美國卸載Uber行動已有超過20萬人響應
Uber CEO卡蘭尼克為此不得不辭去特朗普經濟顧問職務。
Uber宣布暫停臺灣地區業務，還發表了兩個態度截然不同的聲明
面對臺灣最新出臺的“公路法”，Uber不得不選擇先暫停共享出行服務。
求穩！法拉第未來宣布將縮減建廠規模和產能
該公司位于內華達州的工廠規模將為原來的三分之一，產能則降至原先的十五分之一，賈躍亭的造車夢想再遭打擊。
戴姆勒計劃投資100億歐元，進軍新能源；微信公布春節紅包報告
戴姆勒還計劃要推出10多款新能源汽車，覆蓋更多車型。
開工第一稿！春節假期科技圈及智能汽車行業重磅事件匯總
對不起，您的假期余額已經用完，請回來上班充值。
千億級國家隊VC入場，互聯網基礎行業、硬科技產業等最受青睞
該投資基金的運營宗旨是：國家戰略導向，市場化方式運營
巴黎啟用無人駕駛接駁小巴測試，希望借此緩解交通壓力
短途駁載也是無人駕駛小巴未來主要應用場景之一。
法拉第未來再遭打擊，被視覺效果公司索賠180萬美元
本月在發布FF91時，法拉第未來使用了這家公司提供的圖像演示軟件設計。
AR技術助力耐克實體銷售；交通網：網約車加價不怪新政
猴年倒數第二期鎂客早報，專欄記者JOKER祝各位雞年大吉！說吉不說吧，文明你我他。今天早報的內容一如既往地精彩，歡迎點開閱讀喲！
共享經濟下半場，或許將是滴滴的“終場”
新政落地、人少車多、難以盈利，恐怕滴滴真的離“謝幕”不遠了。
Note 7爆炸門事件告誡科技行業：冒進的危害猛于虎！
吸取經驗、教訓之后的三星即將推出新款手機S8，但是消費者還敢購買嗎？
三星公布Note7爆炸原因，終于低頭認錯
三星現場就為何會爆炸、如何避免再次出現，兩大焦點問題作出回應。
加速推進新能源汽車，國家電網2020年解決充電難問題
如果能夠如期完成所有充電樁建設，必將促進新能源汽車的推廣。
城市公共自行車進軍共享單車，二者融合或許才是唯一出路
共享單車如野草般瘋狂生長的模式，已經迎來強硬的政策監管，行業或許面臨一次大洗牌。
叫車難再現，滴滴回應“不加價叫車難”問題
而且叫車難的情況不僅僅出現在早高峰時期，其他時間段也有相同情況出現。
