飛馳鎂物王強：為汽車數字化和移動出行提供更優解決方案
現在的車聯網已經不再是之前簡單的車聯網概念，而是演變為汽車數字化和移動出行智能化。
進軍中東市場，特斯拉能打動中東土豪們的心嗎？
特斯拉首先將在迪拜開設一家服務中心，并逐步擴張至中東其他國家。
不解決產能低下的問題，直供模式也拯救不了小米
小米直供的形式，無非就是讓所有米粉成為了黃牛。
特斯拉對手再秀“肌肉”，Lucid Motors展示電動汽車雪上漂移
漂移效果的好壞往往取決于車輛性能的好壞。
再加一員猛將，斯巴魯加入加州自動駕駛測試大軍
加州2014年開始發放自動駕駛測試牌照，現如今已經成為各大廠商最喜歡的測試地。
iPhone銷售還有淡季？富士康財報顯示收入降低
iPhone出貨量超乎預期，但是富士康收入減少也是實打實的。
谷歌Pixel將被賦予更高使命，能夠覆蓋更多智能家居產品
谷歌為了追趕亞馬遜的Echo，也是拼了。
ARM收歸軟銀后收入暴增44%；2020年全球云服務規模將達到3900億美元
ARM這是找到了一個多好的東家。
福特十億美元投資自動駕駛初創公司，只為增加行業內話語權
這家老牌的汽車巨頭已經看到了即將到來的科技浪潮會對汽車業所帶來的深刻變革，在自動駕駛領域已經邁出了追趕的步伐。
5G商用化進程加速，相關產業鏈跟進升級刻不容緩
隨著5G商業化的推進，各個相關產業的硬件實力要跟得上才是王道！
毫米波能效再度加強，美加州大學研發出芯片發光器
芯片發光器的能效打破了現有紀錄，比同類裝置高出一個數量級，同時具有較強的抗干擾能力。
正值新車上市關鍵期，特斯拉卻被員工投訴加班時間過長
特斯拉的員工們還要求組建工會，維護個人權益。
改裝智能鎖，或是ofo“學習”摩拜的開始！
只有智能單車才能真正有效對接起車與人的需求，構建起車與車的物聯網（IOT）數據，單車大戰誰主沉浮，還是要回歸到產品！產品！產品！
ARM與孫正義訪京，意味著國內半導體行業逐步提升國際話語權
在中國官方將半導體視為戰略性產業的大背景下，作為半導體產業重鎮的中國臺灣正面臨來自大陸的巨大壓力。
首張重量級網約車平臺資質發放，滴滴恐成新政犧牲品
或許這也是因為滴滴做大之后疏于管理，自食其果。
