復盤小米財報：手機依舊是大頭，努力擺脫“性價比”標簽
小米的Q1的數據雖然增長非常突出，但不是暫時發力的曇花一現。
貝索斯宣布7月5日卸任亞馬遜CEO；首臺HI版極狐阿爾法S樣車下線
亞馬遜CEO杰夫·貝索斯將于7月5日卸任，屆時該公司的云計算負責人安迪·賈西將會接任。
鋰電池還沒造明白，鈉電池要來搶生意了？
作為一項全新的技術，鈉電池才剛剛開始邁入商業化進程。
“美國半導體聯盟”成立之后，中國芯片行業如何實現跨越？
不得不承認，當下正是國產芯片“最好的時代”。
真轉型還是蹭熱度？一家上市公司宣布跨界半導體后，8天內股價直接翻倍
繁榮的半導體行業背后，見證了太多“一地雞毛”的故事，對于急求轉型的東方銀星來說，股價只是參考。
小米二期智能工廠2023年落成，投產后年產千萬臺超高端手機
四年前，小米就開始構思消費電子生產領域實現完全無人生產
Snap率先推出增強現實眼鏡；新款iPad Pro被曝顯示有問題
加州清潔空氣監管機構通過了一項規定，要求未來幾年內優步和Lyft叫車平臺上的幾乎所有出行都必須使用電動汽車。
歐盟：飛行的士將在2024-2025年開始商用
基伊認為，人類離完全無人駕駛飛行汽車還有些遙遠。
百度發布Q1財報：AI商業化提速明顯
第一季度，百度智能駕駛的技術領先優勢再上一個臺階。
20年的輪回：家電廠商們再次燃起的“造車夢”
相比當初盲目造車，如今家電企業選擇加入新能源汽車相關產業鏈，既可以在“新四化”的浪潮下分一杯羹，又能風險可控。
華為徐直軍：大力發展六大生態，今年將有至少3億設備搭載鴻蒙系統
針對自身生態體系，華為將著重對六大數字技術生態進行升級。
馬斯克暗示：特斯拉或已出售所持比特幣；華為與徠卡的合作關系即將結束
全球光刻機龍頭大廠ASML計劃赴韓國打造EUV 再制造（remanufacturing）廠及培訓中心。
直播里“重生”的山寨機
只要還有一分利潤在，這些山寨機就不會絕跡。
瑞典的愛立信，在中國還有機會嗎？
在任何一個市場當中，公平透明的市場競爭環境都是最為重要的前提。
新專利顯示：蘋果汽車將AR技術用于擋風玻璃平視顯示器
這些專利未來將被運用在蘋果汽車上。
