“上不了路”的微型電動車
國標的缺失，讓當下微型電動車的處境十分尷尬。
榮耀手機確認可升級鴻蒙OS；360正式官宣造車
下個月，榮耀30系列、榮耀V30系列、榮耀Play 4 Pro，都會開始內測鴻蒙OS。
應對缺芯潮，三星電子提前啟動平澤工廠P3生產線運營
社會各界都期望韓國芯片產能可以擴大產能。
再次突破半導體極限，IBM搶先首次推出2nm工藝芯片
與IBM合作的三星，或許將成為最大贏家。
2020年全球半導體銷售達到4640億美元；特斯拉二季度產能全部售罄
2021年全球半導體銷售額預計會達到5220億美元，同比增長12.5%。
這次終于沒爆炸，SpaceX旗下SN15成功試飛
這次SN15的成功試飛，正是SpaceX技術實力的體現
華為造車局勢明朗：萬事俱備，只欠“朋友”
在造車賽道上，華為具備成為顛覆者的潛能，但更需要合作伙伴。
暗物智能高燕：“強認知AI+硬件”，賦能教育新體驗
暗物智能和他的合作伙伴們，也會在深耕教育領域的同時，繼續深入更多垂直場景。
對話希迪智駕：打造不同場景商用車自動駕駛，助力產品落地
自動駕駛如果僅是過分強調技術，卻忽視了產品落地，終究會回到原地。
疫情下的印度，錯失成為半導體“世界代工廠”最佳良機……
二次疫情，讓印度轉型為“世界工廠”的夢想將再次落空。
技德系統張耀斌：深挖移動端生產力，打造精品國產操作系統
在國產軟件生態不斷完善的背景下，未來將會誕生一大批適合各行各業的行業解決方案，國產操作系統終將走向各個行業。
第一季度特斯拉在華收入暴增238%；聯發科：4nm旗艦將于年底試產
特斯拉已完全償還上海超級工廠的貸款。
復盤寧德時代財報：下游車企忙著造車，寧德時代忙著賺錢
作為新能源車產業鏈的中游企業，寧德時代正享受著來自下游的紅利。
第一季度，特斯拉靠出售比特幣獲利1.01億美元
相比于賣車，特斯拉似乎在“炒幣”上更有心得。
LG電子計劃將越南手機工廠轉變為家電工廠
此前LG電子宣布7月31日完全退出手機業務，是此次調整生產線的根本原因
