15萬億韓元！LG化學瘋狂加碼電池業務
作為寧德時代的”老對手“，LG化學終于坐不住了。
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專題資訊
鴻蒙用戶已經達到3000萬；小米代號新年度旗艦下月發布
此前，華為曾表示今年會有至少三億部設備搭載 HarmonyOS， 其中有兩億臺來自于華為，另外一億臺來自于華為的合作伙伴。
考慮與華為合作嗎？上汽：不，我不愿只是成為軀殼
對于上汽的“剛硬”，網友中有支持也有反對，你怎么看？
特斯拉在中國市場銷售放緩；蘇州地鐵5號線可用數字人民幣購票；iPhone 13無緣屏下指紋
馬斯克：SpaceX星鏈用戶1年內或達50萬；三星SDI將在美國新建電池工廠。
新能源汽車，在為堵車問題背鍋？
以后想拿新能源汽車車牌，不再那么容易了。
服役超30年的哈勃望遠鏡“昏迷”了，NASA正在不惜代價“搶救”
人類探索太空的“老兵”，遇到了新問題。
榮耀50系列發布：主打Vlog拍攝 首發驍龍778G 2399元起；一加手機與OPPO全面合并
CEO趙明表示，晚于行業45天，榮耀才拿到驍龍778G的芯片資料，但是以至少領先行業一個月的速度推出基于驍龍778G平臺的榮耀50。
楊利偉：神舟十二號以后任務都會有女航天員；意大利有條件批準使用華為5G設備
最高法：積極參與反壟斷法等修訂；寧德時代市值首次突破1萬億。
小米努比亞線上“互撕”，游戲手機這事兒，靠譜嗎？
游戲手機，可能是個偽命題。
“上不了路”的微型電動車
國標的缺失，讓當下微型電動車的處境十分尷尬。
中國電動版“老頭樂”打入日本市場，Mini電動車的春天要來了？
Mini電動車價格親民是最大優勢，但如何長期盈利是個難題。
一季度排行榜：宏光MINI第二，Model 3第一；狗狗幣市值突破800億美元超過通用汽車
2021年一季度，全球汽車市場實現112.8萬輛新能源汽車銷量。
智加科技與康明斯將合作生產全球首款天然氣動力總成自動駕駛重卡
新車預計于2022年投放市場。
傲慢的特斯拉，會成為下一個三星嗎？
特斯拉要做的，就是正確對待廣大消費者。
大眾CEO“喊話”特斯拉,計劃2025年成為全球電動汽車市場的領導者
大眾是否能成為下一個“特斯拉”?
