英偉達展示逆天PS技術，用人工智能做了n張假明星照片
如果沒有在照片下方標注人物介紹，甚至很難區分出真實人物照片和虛擬人物照片的區別。
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鎂客網英偉達專題
專題資訊
從GPU虛擬化到多人協作VR設計平臺，NVIDIA正在變革傳統工作模式
NVIDIA正在將他們強大的圖形處理技術和人工智能、VR這些新技術結合在一起，為企業和個人帶來更加快速、便捷的工作環境和方式。
英偉達CEO黃仁勛： 4年內全自動駕駛汽車能正式上路
但是要讓大量的全自動駕駛汽車上路，還取決于其他因素。
英偉達發布全球首款自動駕駛出租車系統，將建立一支卡車隊
Drive PX Pegasus新系統主要服務的是Level 5級別的自動駕駛汽車。
英特爾取代英偉達，成為特斯拉車載多媒體芯片供應商
特斯拉 Model 3和其他的新版本汽車都將采用英特爾處理模塊。
英偉達CEO黃仁勛：GPU是AI時代利器，發布全球首款可編程AI引擎
我們看到已經脫下顯卡廠商標簽的英偉達，在人工智能的路上走得越來越遠。
人工智能+娛樂，看英偉達如何用AI改變傳統影像制作
英偉達在BIRTV 2017上，展示其最新的圖像解決方案。
英特爾與英偉達的雙“英”會戰，誰能在自動駕駛領域稱王？
發力更早的英偉達現在看起來優勢明顯，但一直在拉幫結派的英特爾也不容小覷。
特斯拉發行15億美元債券助Model 3量產；賈躍亭要去香港處理新能源股權問題
知情人士透露賈躍亭將回國，去香港和珠海銀隆處理新能源汽車股權問題。
英偉達重金投資圖森未來，看中的就是商用車自動駕駛能夠更快落地
使用場景相對固定的商用車自動駕駛，有望早于乘用車自動駕駛實現商業化。
看顯卡廠商如何玩轉人工智能，NVIDIA利用AI大力增強渲染性能
運行于NVIDIA DGX Station上的全新OptiX 5.0可提供相當于150臺服務器的渲染性能。
不只有百度，自動駕駛領域英偉達也拉來了很多合作伙伴
而且和百度相比，英偉達與主機廠之間有更為實質性的合作。
英偉達自動駕駛領域再下一城，這次拉來的是沃爾沃
得益于他們的人工智能芯片，可以看到英偉達在自動駕駛領域的布局已經初具規模。
英偉達開發視覺導航系統，讓無人機擺脫對GPS信號的依賴
英偉達正試圖讓無人機、機器人變得更為“智能”。
一場由AI引發的GPU血案，AMD還有機會嗎？
毫無疑問，英偉達GPU是人工智能的標準硬件。同為顯卡雙雄，AMD在人工智能上卻如此默默無為。對于深度學習計算，AMD的GPU真就這么不中用嗎？
