鎂客網蔚來專題

ADS峰會是一對一定向邀請制的閉門研討會議，峰會將匯聚國內外優秀的信息化與數字化行業代表。

李斌表示未來將會減少支出，提高公司的運營效率，目前也正在通過融資、減少支出等方式確保公司的正常運營。

隨著新能源汽車產業的發展，動力電池、電動汽車保險等行業開始迎來勃勃生機。

在他看來，自動駕駛汽車的適用范圍遠遠超過今天的私家車，但磨損量也在同步增加。

Magic Leap起訴前員工，稱他為中國公司竊取技術；華為nova5系列將與6月21日推出。

當前，新一輪工業革命已成為世界各國戰略布局的主要方向，發達國家和地區紛紛將智能制造和數字化工廠建設作為國家戰略，搶占智能制造和數字化工廠技術市場制高點。

蔚來將在北京經濟技術開發區設立新的實體公司“蔚來中國”。

李斌的“蔚來”戰車馳騁沙場五年，他們始終處于輿論世界的兩極，任憑口水紛至沓來，無暇顧及的蔚來又必須趕赴下一個征程。

拼續航、拼智能、拼價格......這次誰都不“認慫”。

錢多可勁兒造！

燒錢大戶的造車新勢力們，進入到了內憂外患的必然階段。

特斯拉將推出廉價版Model S以及Model X；華為將在Mate30導入載板技術。

谷歌移交 Kubernetes 管理權，并承諾資助 900 萬美元；索尼Xperia XZ3發布，加持驍龍845，售價6100元。

在新能源汽車新勢力們面前的路，還很長。

這是蔚來汽車第二次與汽車廠商達成合作。