鎂客網傳感器專題

基于一個無人駕駛移動平臺，西井科技用“1+N”的方式徹底突破了場景限制。

除了NB-IoT系列產品之外，芯翼科技高度集成的Cat.1系統SoC芯片也正在緊鑼密鼓研發中，預計明年推向市場。

2022年的iPhone最大的改變，或是無劉海、全新鈦金屬設計、后置攝像頭不會凸

未來手機或許真要媲美單反了。

自創業之初，Zuvi原里想要做的，就是用更底層的思維，看穿本質，做不一樣的東西。

Model 3成為迄今為止最為暢銷的電動車。

對于為何參與此次競購，在高通CEO安蒙給維寧爾董事會中的一封信中，有8個關鍵因素。

華為“盡力”了。

據悉，炬佑智能正在研發基于小尺寸SPAD像素（小于10um）的M-ToF技術，計劃在2022年推出。

4月21日，IOTE 2021第十五屆國際物聯網展·上海站經過精心籌備，終于在2021年的第111天，于上海世博展覽館盛大開幕。

未來，這筆資金將用于掃地機器人傳感器新產品研發、自動化生產線建設、研發人才招聘，以及對VR、工業/醫療這些長線產品領域的投入。

未來，杰發科技AutoChips將在原有產品基礎上，逐步延伸擴展，目標在汽車智能化、網聯化的產業大潮中，逐步實現“中國芯”更大突破。

盡管因為種種原因，華為Mate40系列仍然“一機難求”，但華為并不會停止新機發布的腳步。

需要警惕的是，中國大陸 IC 的生產能力與其市場地位并不匹配。

企圖“東山再起”的廖兵能否帶領自由汽車闖出一片天。