中國芯片市場16年穩居世界第一；云知聲終止科創板上市審核

需要警惕的是，中國大陸 IC 的生產能力與其市場地位并不匹配。

1、中國芯片市場16年穩居世界第一，大陸公司產值僅占總量5.9%

知名半導體市場研究機構 IC Insights 發布了對中國集成電路（IC）市場的分析和預測。IC Insights 稱，中國自 2005 年成為世界最大的 IC 市場后，規模一直在穩步上漲。2020 年，中國集成電路市場增至 1434 億美元，較 2019 年 1313 億美元的市場規模增長了 9%。

其中占 60% 的份額（約 860 億美元）的 IC 器件被用于出口海外，而其他 40% 份額（約 574 億美元）的 IC 器件則用于中國本土。

盡管中國 IC 市場火熱，但 IC Insights 也發出警告，中國大陸 IC 的生產能力與其市場地位并不匹配，2020 年中國 IC 市場的 1434 億美元中，在中國大陸生產的僅占 15.9%，約 227 億美元。其中，總部位于中國大陸的公司總產值僅為 83 億美元，僅占中國 2020 年 IC 市場總量的 5.9%。

2、比特幣漲破56000美元，總市值破一萬億美元大關

在突破5萬美元后，比特幣沒有停止上漲的步伐，北京時間2月20日凌晨比特幣再創紀錄新高，漲至5.6萬美元上方，幣值總市值達到了一萬億美元大關。

據比特幣家園提供的數據顯示，截至2月20日6點50分，比特幣合約全網24小時內131645人爆倉，合計爆倉金額達到8.41億美元(約合54.28億元人民幣)，1小時內爆倉金額達1631.8萬美元（約合1.05億元人民幣）。

3、京東旗下第三家公司宣布上市：京東物流IPO！

據媒體透露，京東物流已經于今年2月16日向港交所提交招股書，開始啟動IPO程序。美國銀行、高盛、海通國際是京東物流本次IPO的聯席保薦人，UBS為財務顧問。

據悉，京東物流上市之后，京東集團將間接持有京東物流50%以上的股份。此前，IFR國際金融評論曾報道稱，京東物流的估值可能在400億美元左右?！恫┩斀洝奉A測，京東物流最早將在2021年3月底敲鐘，在3月上旬和中旬上市的可能性幾乎為零。

目前京東集團在港股的市值是1.28萬億港元，在美股的市值是1662.14億美元，達達市值總市值102.62億美元，京東健康的市值是5372.03億港元，京東物流的估值是400億美元，等到京東數科上市成功，劉強東將坐擁5家上市公司，或有望成為首富。

4、比爾·蓋茨改口了！曾經的比特幣反對者，如今表示中立

全球頂級科技公司微軟（Microsoft）聯合創始人暨慈善家比爾·蓋茲昨（18）日接受美媒《CNBC》專訪，當被問及對于比特幣的態度時，蓋茲強調了自己對比特幣持中立態度：我沒有比特幣，我也不會做空比特幣。對此，我只保持中立看法。

值得注意的是，在2018 年，蓋茲曾對比特幣大開炮火，先是在美國社交論壇Reddit 的AMA中，批評比特幣淪為犯罪份子的洗錢和融資工具，是以”相當直接的方式導致死亡的技術”。

5、傳蘋果公司與多家激光雷達供應商展開合作談判

據熟知內情的消息人士透露，蘋果公司正在與多家自動駕駛汽車傳感器（即所謂“激光雷達”）供應商展開洽談，這在蘋果公司首款乘用車的研發過程中標志著一個關鍵的里程碑。

匿名消息人士稱，蘋果公司正在與一些潛在的激光雷達供應商進行積極的談判，這種傳感器能讓車載電腦“看到”周圍的環境。

業界人士認為，正在進行的上述磋商表明，蘋果公司尚未敲定激光雷達的首選供應商，而且該公司可能會考慮一系列選擇，包括采用一種深度定制的傳感器版本等。這就意味著，成品仍需數年時間才能問世。

6、泰國今年9月起將向外國互聯網運營商征收增值稅，蘋果、谷歌、抖音等受影響

近日，泰國憲政公報網發布對外國電子服務運營商征收增值稅的新法規，從今年9月1日開始，泰國將向所有提供線上服務、年收入超過180萬泰銖（約合38.7萬元人民幣）的“外國企業”收取7%的電子服務增值稅。

受這一稅收新規影響的企業包括：影視游戲制作公司、在線服務平臺等，尤其是在泰國落地的國際互聯網巨頭——蘋果、谷歌、臉書、奈飛、油管、抖音等都要繳納增值稅。

7、云知聲終止科創板上市審核，回應“先發展業務”

2月19日晚間，上交所披露，終止對云知聲智能科技股份有限公司（以下簡稱“云知聲”）首次公開發行股票并在科創板上市審核。前一日，云知聲與保薦人中金公司提交了申請。上交所官網顯示，2020年11月3日受理了該申請，并披露了招股書申報稿。

對此，云知聲總經理黃偉回應稱，“先發展業務，再看看”，停止審核主要是公司業務發展的考慮，希望抓緊時間把業務做好。

值得注意的是，此前披露的招股書顯示，云知聲三年半累計虧損7.9億元，存在觸及終止上市標準的風險。

8、消息人士：吉利汽車將成立獨立電動汽車零件企業

據媒體報道，有消息人士透露，吉利計劃成立一家新的公司，探索電動汽車(EV)產品規劃、營銷和銷售的新方法，這完全不同于電動汽車與傳統汽車一起營銷和銷售的行業慣例。

該計劃是吉利在上月宣布一系列合作后，為對抗電動汽車領軍企業特斯拉的進攻而做出的最新努力，其目的是將吉利打造成一家領先的電動汽車合同制造商和工程服務提供商。

知情人士表示，吉利管理層意識到有必要以不同于傳統汽車的方式開發、營銷和銷售電動汽車，因此他們決定成立一家獨立的公司。

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