華為和北汽將推出“智選車”；恒馳回應交付后問題頻出：車機升級將改善問題

元宇宙專利誰最多？LG第一，華為、蘋果進前十。

1、華為和北汽將推出“智選車”預計2024年上市

日前，據媒體報道，北汽聯合華為一同研發一款新車，預計將于2024年正式上市，銷售方式將采用類似問界的「華為智選」模式，將在華為的門店內進行銷售。

接近此項目的人士表示，該車基于極狐平臺，但不會再用極狐品牌。華為將為新車提供智能駕駛、鴻蒙座艙和智能車控等技術方案。

據了解，華為入局汽車產業提出了HI模式和智選模式兩條路線，其中，問界是智選模式的代表，華為深入到問界造車的各個環節，包括研發、供應鏈、銷售、營銷等，對整車負責。HI模式的典型代表為北汽極狐，華為為極狐阿爾法S全新HI版提供華為智能座艙、鴻蒙車機OS等，僅為產品負責。

2、大眾CEO承認車機系統很爛不僅軟件硬件也要改

大眾ID系列電動車在續航和駕控質感方面，不少車主普遍給出好評，但是車機問題，卻和燃油車一樣，成為車主集中吐槽的「火力點」，除了不智能之外，還會偶爾「抽風」。關于車機存在的問題，就連大眾CEO也明確表示承認。

近日，據報道，大眾集團新CEO托馬斯·謝弗近日接受采訪時承認：在Mk8高爾夫和陣容中的大多數其他車型，以及來自Cupra和斯柯達等各種品牌的電動汽車中使用的的MIB3信息娛樂系統出了問題，并承諾在未來兩年將持續更新。他解釋說，買家和測試人員對它的不滿情緒已經非常嚴重，以至于大眾集團董事會介入。

3、TCL中環再次下調硅片報價

11月27日，TCL中環再次下調硅片價格。此前其曾于10月31日在行業內率先下調硅片報價。當時有業內人士認為，在新增產能快速釋放后，硅料供應緊張形勢將緩解，價格也將回調。

川財證券研報預計，到2022年底，硅片企業的理論產能合計將超400GW。假設2022年全球光伏新增裝機量為230GW，按照1:1.25的容配比計算，對應硅片需求約288GW左右，硅片產能或將面臨過剩壓力。隨著后續新增產能加速釋放，硅片價格有望逐步回落，行業格局或將重塑，盈利或將承壓。

4、郭臺銘：鴻海發展半導體不復制臺積電，未來著重在汽車等領域發展

11月26日，據臺灣《經濟日報》報道，鴻海創辦人郭臺銘表示，鴻海與臺積電的策略完全錯開，鴻海做的產品比較偏向利基型，例如下一代材料、新一代制程、新一代封裝等。

臺積電已經做的或做得很好的市場，鴻海不需要去復制，臺積電有它的主要市場，將來鴻海應該著重在汽車，以及一些看起來很小但用途很大的各種市場和技術領域的發展。

5、恒馳回應交付后問題頻出：車機升級將改善問題

10月29日，售價17.9萬元的恒馳5正式開始交付首批100輛。將近一個月過去后，不少車主反饋表示新車存在多項品控問題。

其中一位車主稱，恒馳5的車機屏幕存在文字重疊的問題，踩剎車時伴有異響，輔助駕駛也「通通不能用」。還有恒馳5車主稱，新車存在座椅通風打不開、座椅加熱關不了等問題。

對此，恒馳汽車一名銷售人員稱，目前恒馳方面正在進行車機升級，升級完成后，輔助駕駛等問題將會有所改善。

此外，還有知情人士透露，恒大汽車天津工廠目前正在進行裁員，計劃裁員60%。

6、元宇宙專利誰最多？LG第一，華為、蘋果進前十

外媒和東京調研公司CyberCreativeInstitute日前統計了2016年截至現在的元宇宙專利數量，并更新了此前的排名榜單。

調查顯示，自2016年以來，LG提交的元宇宙專利申請最多，排名從第11位攀升至第1位。

三星電子和Meta位居第2和第3，華為憑借著大量與圖像和顯示處理相關的專利排名躍居第4，微軟排名第5，英特爾和蘋果則在前10。

綜合來看，排名前20的公司總共提交了7760項元宇宙專利。其中，美國公司占57%，韓國公司占19%，中國公司占12%，日本公司占8%。

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