馬斯克發函，正式放棄收購推特；Q2全球智能手機生產量僅2.92億部，季減6%

法拉第未來公布業務進展：量產所需所有設備已就位。

1、馬斯克發函，正式放棄收購推特

8月30日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克向推特發送了終止并購函，聲稱后者在防御黑客和隱私問題方面存在“嚴重缺陷”。

隨后推特發表回應，表示馬斯克終止交易的理由是“無效且錯誤”的，推特還表示，打算執行并“按照商定的價格和條款”完成交易。很顯然，馬斯克的“通知”并不能給收購案畫上句號，雙方各執一詞，如今這一收購案已經成為一場鬧劇，馬斯克這邊似乎沒什么損失，但推特的股價已經跌至39.72美元，遠低于當初馬斯克54.20美元的出價。

2、TrendForce：Q2全球智能手機生產量僅2.92億部，季減6%

據TrendForce集邦咨詢調查表示，受智能手機品牌廠優先調節渠道庫存的考量以及疫情影響，今年第二季度全球產量僅約2.92億部智能手機，季減6%，對比2021年同期減少5%。

第二季為蘋果新舊機種交接的過渡期，且多為年度生產表現最低的一個季度。第二季因上海、昆山等地受疫情影響，在供應鏈補給受到沖擊的狀況下，第二季仍有4,820萬部的產出，位居全球第二。OPPO（含realme、一加）生產數量為3,880萬部，季減4.2%；小米（含Redmi、POCO、黑鯊）第二季生產數量為3,800萬部，季減幅度達14.6%；vivo（含iQOO）因為第一季即開始大幅調整生產節奏，因此在第二季回升至2,570萬部，季增12.7%，上述三家品牌分別位居第三名至第五名。

3、法拉第未來公布業務進展：量產所需所有設備已就位

8月31日消息，法拉第未來通過官方公眾號公布了業務進展，稱融資活動和推出FF91電動車正在同步進行，量產FF91電動車所需的所有設備都已就位。

法拉第未來表示，全面提高產量所需的其他相關設備預計在今年晚些時候運抵工廠，預計這些設備不會對產能提升的時間或速度產生實質性影響。隨著設備陸續到位，FF在工廠車輛主制造區的設備安裝方面取得了實質性進展。目前，公司的業務計劃設想包括在2022年第四季度開始交付FF91電動車，相關的測試、驗證和認證工作也將在第四季度完成。

4、韓國計劃明年為芯片、電池等領域提供約270億元預算支持

韓國媒體最新的報道顯示，韓國在尋求明年為包括芯片、電池等領域在內的關鍵產業，提供5.26萬億韓元的預算資金支持。

用于芯片、電池等領域的5.26萬億韓元（約269.84億元人民幣）預算資金，將由韓國貿易、工業和能源部提供，他們在周二透露尋求10.74萬億韓元（約550.96億元人民幣），也就是約79.7億美元的預算資金，以刺激半導體、核能及其他先進產業的發展，并加強供應鏈，預算方案將在周五提交國會批準。

5、NASA將于9月3日重新發射“阿爾忒彌斯1號”火箭

當地時間8月30日，美國國家航空航天局（NASA）“阿爾忒彌斯1號”的任務主管邁克·薩拉芬表示，將于9月3日重新發射“阿爾忒彌斯1號”火箭。

薩拉芬稱，在8月29日發現火箭其中一個發動機可能存在排氣問題，無法達到適當的溫度后，團隊利用一天時間分析相關數據，并拿出其中一個修理方案，即在操作上改變裝載程序，提前開始發動機冷卻。他還表示，“阿爾忒彌斯1號”的另一個備選發射時間為9月5日。

6、Counterpoint：Q2全球電動汽車銷量增長61%，比亞迪首次登頂

CounterpointResearch發布了2022年第二季度全球乘用電動汽車銷售報告。報告顯示，第二季度全球乘用電動汽車銷量同比增長61%，達到218萬輛。其中純電動汽車占近72%，其余為插電式混合動力汽車。

中國仍然是電動汽車銷售的市場領導者，歐洲和美國次之。中國電動汽車銷量在第二季度同比增長近92%，從去年同期的64萬輛增至124萬輛。具體到品牌方面，比亞迪汽車首次超越特斯拉成為最暢銷的電動汽車品牌。

7、蘋果完成iPhone 14/Pro系列衛星通信硬件測試，華為Mate 50/Pro系列率先搭載

據天風國際分析師郭明錤稱，蘋果確實在為iPhone 14/Pro系列開發衛星通信，并在量產前完成了該功能的硬件測試。

郭明錤表示，蘋果擁有衛星連接的硬件支持，但iPhone 14/Pro系列是否支持衛星通信取決于“蘋果和運營商能否解決商業模式”問題。蘋果iPhone 13/Pro系列也有衛星硬件，但沒有實現連接，因為商業模式尚未協商完成。

目前很難準確預測iPhone何時會提供衛星通信服務，但郭明錤相信它最終會發生，最有可能與蘋果合作進行衛星通信的運營商是Globalstar。

此外，郭明錤爆料，華為將于9月6日發布會的Mate 50/Pro系列新機，該機型可能通過北斗系統支持的衛星通信提供緊急短信服務。

8、高通iPhone基帶芯片反壟斷案最新進展：歐盟放棄10億歐元罰款

歐盟已經放棄對高通征收10億歐元的罰款。此前一家上訴法庭裁定，在針對高通iPhone基帶芯片的反壟斷案中，罰款和審理是不正常的，并且存在程序違規的問題。

近期，蘋果和高通剛剛結束了在美國持續不斷法律糾紛的一個戰場。2022年6月，美國最高法院宣布，拒絕聽取關于蘋果認為高通兩項專利無效的動議。兩家公司此前于2019年達成了和解，法庭認為，蘋果“缺乏繼續追究此案的立場”。

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