蘋果在中國獲利超阿里騰訊收入總和；臺積電再計劃建廠在美國

上海：到2025年智能網聯汽車年產量200萬輛，產值超五千億。

1、蘋果在中國的銷售業務增長迅速，獲利超阿里和騰訊的收入總和

據《金融時報》報道，疫情期間，蘋果公司在中國的銷售業務增長迅速，其利潤超過了中國兩大科技公司的收入總和。

根據S&PGlobalMarketIntelligence的數據，在截至到9月的財政年度中，大中華區（包括香港、澳門、臺灣和中國大陸）的營業利潤在兩年內激增104%，達到312億美元，超過了騰訊（152億美元收入）和阿里巴巴的年收入（135億美元）。

2、臺積電計劃在美國再建大型芯片廠，投資規?；蚪咏?20億美元

11月9日，外媒援引知情人士消息稱，臺積電計劃未來幾個月內宣布在亞利桑那州菲尼克斯市北部新建一座尖端半導體工廠，毗鄰2020年宣布建造的120億美元綜合工廠，投資規模據悉與此前項目大致相同。

報道稱，臺積電計劃建造的新工廠將以3納米制程生產。臺積電日前表示，將于12月為其位于亞利桑那州的綜合工廠舉行首次入廠儀式，為工廠安裝第一批生產設備，綜合工廠將以5納米制程生產。知情人士透露，臺積電現在正準備讓該廠轉向4納米制程生產，并擴大產能，預計將于2024年開始大規模生產。

3、歌爾股份回應被踢出果鏈：是謠傳

11月8日晚，果鏈龍頭企業歌爾股份一則風險提示性公告，引發市場強烈關注。11月9日開盤，歌爾股份應聲一字跌停。截至收盤，公司股價報20.72元/股，總市值708.7億元。

根據公告，公司近日收到境外某大客戶的通知，暫停生產其一款智能聲學整機產品。券商分析稱，該產品指向大客戶（蘋果）今年耳機新品AirPodsPro2。

對于歌爾股份目前面臨被踢出果鏈、罰款等傳言。11月9日，歌爾股份相關負責人表示，被踢出果鏈為謠傳，目前與該客戶的其他產品項目合作仍在正常開展。

歌爾股份介紹，VR/AR已成公司重要增長引擎。11月9日，歌爾股份在互動平臺表示，公司具備提供Pancake折疊光路光學解決方案的能力和成功規模量產經驗。

4、三季度移動OLED面板市場份額出爐：三星、京東方、維信諾位居前三

11月9日消息，據市場研究公司StonePartners的報告，三季度移動OLED面板出貨量為1.372億塊，同比下降18.6%。

報告稱，三星顯示器（SDC）第三季度手機OLED面板市場份額為62.9%。在此期間，三星顯示器出貨了8630萬塊移動OLED面板，守住了第一的位置，但其市場份額從上一季度的68.8%下降了5.9個百分點，與去年同期的73.8%相比下降超過10%。京東方位居第二，在此期間出貨了2100萬塊移動OLED面板，市場份額為15.3%。其后維信諾位居第三。

5、分析師：蘋果AR眼鏡因設計問題可能推遲到2025年或2026年推出

11月9日消息，據國外媒體報道，蘋果公司仍在按計劃于明年推出AR/VR頭顯，但海通國際分析師JeffPu表示，由于設計問題，傳聞中的蘋果增強現實（AR）眼鏡可能被推遲到2025年或2026年推出。在5個月前JeffPu表示蘋果的AR眼鏡可能會在2024年發布。

過去幾年，多份報道顯示，蘋果正在研發一款增強現實眼鏡和一款獨立的AR/VR頭顯，這款頭顯據傳將于2023年1月發布。

外媒稱，增強現實眼鏡似乎仍然是蘋果的首要任務。據報道，蘋果公司認為該技術將在十年內取代智能手機。

6、2025年歐洲將從中國進口80萬輛車

據外媒報道，普華永道分析師在一份研究報告中表示，到2025年，中國制造的汽車在歐洲的銷量可能高達80萬輛，其中大部分是純電動汽車。普華永道指出，這樣的發展將使歐洲在2025年成為汽車凈進口國，屆時將有超過22.1萬輛汽車的進口盈余。

在這80萬輛可能在中國生產并銷往歐洲的汽車中，約33.3萬輛將來自特斯拉、寶馬和雷諾集團等西方汽車制造商，這些公司目前都從中國向歐洲出口電動汽車，包括特斯拉Model3、寶馬iX3和達契亞Spring。

7、Meta將裁員超11000人，凍結招聘至明年一季度

Facebook母公司Meta11月9日發布公告稱將裁員13%，即裁減超過11000名員工。這是今年最大的科技公司裁員之一，也是Meta公司18年歷史上的首次。Meta表示，作為遣散費的一部分，將支付16周的基本工資，加上每服務一年額外支付兩周的工資，并支付所有剩余的帶薪休假。Meta將為員工及其家人支付6個月的醫療保健費用。

Meta在公告中表示，仍然預測第四季度營收300億美元至325億美元，預計2023年RealityLabs的運營虧損將同比大幅增長。扎克伯格在給員工的信中稱，相信Meta現在作為一家公司被嚴重低估了，其核心業務是“有史以來最賺錢的業務之一”，未來潛力巨大。

8、上海：到2025年智能網聯汽車年產量200萬輛，產值超五千億

11月9日，上海市經濟和信息化委員會副主任湯文侃咋子某論壇上表示，上海將全力打造產業規模最大的汽車產業集群，到2025年，上海智能網聯汽車年產量200萬輛，產值超過5000億元。

上海將汽車作為“3+6”新型產業體系的重點產業之一，著力提升產業鏈韌性，已布局8家整車企業、600余家國內外主要零部件企業。今年1-10月，上海實現汽車產量240萬輛，同比增長11%，其中新能源汽車產量77萬輛，同比增長66%，為上海工業穩增長做出有力支撐。

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