要涼涼？特斯拉秘密數據慘遭荷蘭機構攻破，“剎車失靈”問題有望真相大白？

數據是特斯拉的生命線。

據外媒路透社報道，荷蘭法庭學院（Netherlands Forensic Institute，簡稱NFI）10月21號表示，其已經解密了特斯拉的汽車駕駛數據存儲系統。并在數據中發現了大量可用于調查涉及特斯拉車輛的嚴重事故的信息。

據悉，特斯拉CEO伊隆·馬斯克一直不愿與監管機構分享其車輛數據，盡管其引以為傲的FSD(Full Self Driving，全自動輔助駕駛系統)曾因數起交通意外而飽受質疑，但特斯拉堅持認為，應該保密其內部數據。

NFI表示，它已經通過"逆向工程"獲取到特斯拉的車輛數據日志，從而可以提取存儲在車輛中的信息。NFI認為，這是"為了客觀地調查他們"。

據路透社的報道，NFI發現的數據遠遠多于調查人員此前所知的數據。

據NFI收集的解密數據顯示，特斯拉存儲了有關自動駕駛儀操作的詳細信息，還記錄了車速、油門踏板位置、方向盤角度和制動踏板的使用情況，并根據車輛的使用方式，這些數據可以存儲一年以上。

NFI的數字調查員弗朗西斯·胡根迪克（Francis Hoogendijk）在對路透社的一份聲明中說：“這些數據包含了大量供法醫調查人員和交通事故分析員使用的信息，可以幫助在發生致命交通事故或受傷事故后進行刑事調查。”

NFI說，特斯拉加密其編碼的駕駛數據，從保護其技術安全和司機隱私的角度來看的確可以理解。但是，在發生事故時，特斯拉車主仍然需要有權請求他們的車輛數據。

NFI表示，盡管目前特斯拉已經遵守了荷蘭當局的數據請求，但其故意遺漏了更多有用的數據。

NFI的報告稱：”然而，特斯拉只提供特定時間范圍內特定的數據子集，僅提供所請求的數據，而日志文件中則包含所有數據記錄。“

Hoogendijk說，通過解密，NFI現在更了解特斯拉正在存儲什么樣的數據，以及存儲時間有多長，從而可以提供更詳細的數據請求。

NFI表示，它從特斯拉S型、Y型、X型等車中獲得了數據，并在歐洲事故研究協會的一次會議上分享了這一結果，以便其他事故分析員能夠使用這些數據。

荷蘭法庭學院表示，特斯拉目前可以遠程訪問定期從汽車上傳的數據，用于產品改進或修復軟件錯誤。

特斯拉最近一直承受著與美國調查人員分享更多車輛數據的壓力。今年8月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）確認了第12起涉及一輛警車和消防車的車禍，當時一名特斯拉司機正在使用自動駕駛功能。

不久之后，NHTSA對特斯拉安裝在765000輛美國車輛上的自動駕駛系統展開了正式的安全調查。NHTSA表示，其調查“將評估用于監控、協助和強制駕駛員在自動駕駛儀操作期間參與動態駕駛任務的技術和方法”。

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