太空老齡化？繼82歲老太后，貝索斯又要把90歲老頭兒送到天上去…

誰能想到呢？老頭兒老太突然成了飛入太空的“主力軍”。

人類航天史上，最高齡的莫過于今年7月，和貝索斯一同“上天”的82歲女飛行員沃利·芬克。

她和億萬富翁等人一起飛到了距離地球表面100公里以上的高空，成為了歷史上最高齡的宇航員。

不過！這一紀錄很可能維持不了兩個月，就要被一位更高齡的“老船長”給打破了！

半個世紀前的“柯克船長”，如今迎來圓夢好時機

據美媒TMZ報道，內部消息透露，90歲高齡的威廉?夏特納（William Shatner）將極有可能成為貝索斯旗下藍色起源的第二批船員，在下個月（10月份）就踏上太空飛行之旅。

如果真能成行，這意味著他將成為史上最高齡的平民宇航員，成功打破兩個月前由女飛行員沃利·芬克創下的史上最高齡宇航員的紀錄。據悉，老爺子飛行的整個過程，還將會被拍成紀錄片。

威廉?夏特納，何許人也？

如果您是太空影視劇的忠實觀眾，相比對這老爺子不會太陌生。1966年-1968年，威廉?夏特納曾出演堪稱太空題材里程碑的作品——《星際迷航》系列，而后者是一部包含了近千部集電視劇，十幾部電影，數百本小說及衍生品的超級大IP。

在該系列中，威廉?夏特納成功塑造了影視史上的經典形象——柯克船長。

然而，戲劇和現實終歸有一定差距，盡管觀眾們看得大呼過癮，而演員們實際上還是在地面上的攝影棚中完成的拍攝。

而對于威廉?夏特納來說，盡管早已不再出演太空相關的影視劇多年，不過心中仍然有一個“太空夢”。

除了參加《星際迷航》的相關活動，他還是NASA的積極志愿者。不僅親自為NASA的“阿爾忒彌斯計劃”宣傳片配音，還為美國“帕克太陽探測器”任務積極招募人才。以至于NASA在2014年特地為他頒發了“美國杰出公眾服務獎章”（Distinguished Public Service Medal）。

而去年5月時，他還在社交媒體上發布了一張他穿著宇航員服的模擬照片，希望能參與美國宇航局的重要商業載人航天任務：Demo-2，這也是第一次，馬斯克的SpaceX把人類送入太空。然而遺憾未能成行。

但看起來，和馬斯克的SpaceX相比，威廉?夏特納還是和貝索斯的藍色起源更有緣分一點。畢竟，在2016年的《星際迷航》衍生劇《星際迷航3：超越星辰》中，貝索斯還在片尾“友情出演”了一位“星際艦隊官”的角色，雖然沒有一句臺詞，也讓億萬富翁結結實實過了一把太空戲癮。

而有沃利·芬克的成功案例在前，似乎90歲高齡的“老船長”，這回也可以成為真正的太空船長了！

不過，也有網友對此表示了擔憂，這個年紀的人，還能撐得住高強度的飛行任務嗎？

在夢想前，高齡似乎也不算個事兒

實際上，與SpaceX剛剛完成的長達三天的“靈感4”平民航天任務不同，藍色起源的載人飛行時間通常只有十幾分鐘，因此宇航員（或者說太空乘客）只需要經歷幾天的地面訓練即可。

TMZ認為，對于老船長來說，乘坐新謝潑德號飛船（New Shepard Rocket Ship）可不像影視劇里指揮星際飛船那么困難。

參考貝索斯此前的行程，如果成行，老船長將從西得克薩斯州的藍色起源發射場起飛，達到100公里以上的高度，在幾分鐘的失重體驗后，逐漸降落在位于德克薩斯沙漠的降落傘輔助著陸器上。

當然，考慮到老船長的年齡，在火箭加速的巨大反作用力下，是否能夠用設備幫助老船長分散受力，就要考驗藍色起源的工程師們了。

除了順利完成藍色起源首次載人航天之旅的82歲的沃利·芬克，再往前，1998年10月29日，美國77歲的約翰·格倫乘坐“發現號”航天飛機重返太空——須知當時的航空技術還沒有如今發達，而他不僅成功返航，還在太空上“住”了9天。

而像中國宇航員聶海勝，盡管已經57歲，也順利參與了今年神舟十二號的發射任務。

高齡宇航員“上天”，好像成了一種新趨勢。不過在業內人士看來，所謂的“高齡”并沒有那么高。

專業媒體《航空知識》的主編王亞男此前就曾表示，航天員的黃金服役期應該是在 45-55 歲左右，國際上大部分航天員年齡段都集中在這個年齡段。

鎂客網注意到，和黃金年齡段處于15-35歲左右的運動員不同，宇航員不僅需要足夠的體力支撐，經驗豐富和冷靜機智更是必不可少的條件。

目前看來，航天科研逐漸需要更多的科學家“身臨其境”，實地到太空去進行科研活動，這部分人的年齡通常都不會太低。這也意味著將會有更多的高齡宇航員進入太空。

而隨著時間推移，航天技術的提高給宇航員的健康與安全賦予了更多保障。年齡逐漸已經不成為一個限制條件，個人狀態是否合適才是決定能否上太空的關鍵。

那么，你覺得自己現在的身體狀態，可以上太空嗎？

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