火星上也放假？中國“祝融號”將迎來30天以上悠閑長假，網友：羨慕壞了

祝融號，即將迎來長達一個月以上時間 “失聯”。

近期，中國科技集團五院對媒體表示，隨著“日凌期”的將近，我國“祝融號”火星車和天問一號環繞器即將與地球失去聯系，度過長達30天以上“悠閑假期”。

據悉，“日凌期”指的是：當天體運行到和地球、太陽在同一直線上時，受到太陽強大的電磁波干擾，處于天體上的火星車等設備，就無法準確與地球方面保持通信，而造成短暫的失聯現象，也就被稱為是日凌現象。

據天問一號探測器系統總設計師孫澤洲對媒體的解釋，每隔一段時間火星、太陽和地球就會運行至同一條直線上，而當火星與地球分別處在太陽的兩側時，日凌現象就產生了。

并且，在這個時期，火星與地球間的距離也處在了最遙遠的時刻——其距離長達3.95億公里。

孫澤洲對媒體比喻稱，這就好像三個人排隊等公交車，“最中間的那個人是個大塊頭，又很吵，所以前后的人就沒辦法越過中間的人再聊天。”

而與2007年11月，中國進行繞月探測任務的嫦娥一號所遇到的短暫日凌干擾不同，這次與“祝融號”所要經歷的通訊干擾，將會持續較長的時間，預計將達到一個月以上。所以相應的風險也提高了很多。

那么，這次的日凌干擾下，天問一號探測器與“祝融號”火星車可以順利完成任務嗎？

總設計師孫澤洲認為，在這段時間內，“祝融號”火星車等需要進入完全自主運行狀態，除了維持自己的日常健康狀態，還需要能夠完成對故障進行自主檢測、重構和處理等工作。

目前，中國的科學家們已經對軟硬件做了很多提前設置，實際上，這種極端狀態也是火星車在發射前就曾經被考慮并做了相應的預案的。

據悉，從8日開始，“祝融號”火星車已經進入日凌前設置期。預計在本月12日左右，天問一號任務的環繞器也將進入日凌前設置期。

而從13日開始，環繞器和火星車有可能正式進入日凌期。

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