豪言三年內超越特斯拉的國產車，到底是個什么車？（小米：這話我真沒說過）

零跑汽車異軍突起，CEO的豪言好像距離實現真不算太遠（但還是有點點遠）。

號外！號外！

一家國產新能源汽車廠商近日宣布，3年內超越特斯拉！

究竟他是誰呢？下面，就讓我們有請這位選手閃亮登場！

大家好我是小...啊不，是零跑汽車！

說正經的，這兩天，借著小米汽車的最新大動作（咳，其實，也就是正式成立個公司），新能源汽車的關注度也跟著又火了！

而跟著這波熱度最新“出圈”的，就是前些天零跑科技（零跑汽車母公司）創始人、董事長、CEO朱江明發出的豪（狠）言（話）：“2023年進入新勢力TOP 3，三年內在智能化領域超過特斯拉！”

好家伙，我等吃瓜群眾們一時驚呆了，此前只聞國產新能源汽車江湖上三位大俠“蔚理鵬”和新晉貴族哪吒汽車和小米汽車的鼎鼎大名，沒想到悄無聲息又來了一位青年俊才！

那么，讓我們看看這位少俠究竟是什么來路呢？

零跑汽車：春風得意馬蹄疾？

零跑汽車個人情況表（大霧）

品牌名：零跑汽車

籍貫：浙江杭州

出生日期：2015年12月

來源：浙江大華技術股份有限公司、等主要創始人

夢想：致力于打造高品質、國際化、具有核心技術能力的全球主流智能電動車品牌

目前產品線：

零跑S01，定位：智能純電動轎跑；價格：約¥129,900~149,900；

零跑T03，定位：長續航智能純電小車；價格：約¥59,800~76,800

零跑C11，定位：SUV；價格：約¥159,800~199,800

您別說，和新能源造車三杰“蔚理鵬”比起來，其產品線的確還是比較豐富的！價格也不算離譜！

But，難道這就是你們立下豪言的底氣嗎？

吃瓜群眾：主要是他們家銷量最近不錯??！

真的嗎？我不信！

本著負（吃）責（瓜）的精神，我們去搜索了一下零跑汽車的近期銷量，還真不錯！

僅看8月份的數量，已經緊追曾經的“大哥”蔚來了！

另外，根據各個車企近期公布的數據來看，2021 年前八個月，理想汽車總交付量達 48,176 輛、小鵬汽車總交付量45,992量、蔚來已完成交付 55,767 臺，哪吒汽車累計交付量達到 33728 臺。而零跑汽車累計訂單35,662 臺，超越了哪吒，緊追“蔚理鵬”，確實也是非常亮眼的數據了！

而且，據說零跑汽車還有一張“王牌”就是——毛利率即將轉正！

相比于“蔚理鵬”此前一直在為“賣一臺虧一臺”而苦惱，直到今年形勢才有所轉好，朱江明上個月對媒體表示，零跑有望在明年就實現毛利率轉正。

嗯，看起來零跑汽車一片形勢大好，還有媒體開始稱其為了“造車新勢力四強”其中之一了。

眼看著零跑汽車漲勢喜人，難道追趕特斯拉真的快實現了？

還是別高興太早了

雖然零跑汽車的產品線看起來豐富，但我們發現，根據2021上半年其公布的具體銷售數據來看，T03這款低價車型是起到了“挑大梁”的作用。（看來還是便宜車好賣啊。。。）

其中，僅看8月份的數據，T03這款車型占到了當月總訂單量的95%、交付總量的98.2%...

（T03：終究還是一個人扛下了所有）

實際上，零跑汽車的翻身也真的是靠T03這一款車型。就在去年，低調的零跑汽車還因為賣的太少和過于依靠T03而被一些媒體嘲諷。（里面沒有我）

而在高度依賴單一車型以外（理想汽車你別激動，請先坐下），零跑汽車在一些技術方面似乎也不是那么無懈可擊的。

據網友反映，T03車型攜帶的L2級智能輔助駕駛功能，只是個“雞肋”。

有車主向媒體表示：“它認為偏左了就自動往右打方向，然后它又感覺偏右了，就再往左打方向。反正不保持在車道中間。”

好家伙，蛇形走位？

據稱，這款跳票長達半年才通過OTA系統升級交付的L2輔助駕駛系統，在其車道保持輔助系統方面有“較大問題”，無法保持走直線。有車主干脆表示，“別指望自動緊急制動系統了，開車還得靠自己。”

另外，據媒體“1818黃金眼”的報道，有用戶在購車一年后，幾乎把零件換了一個遍。。。

據該客戶在采訪中表示，其購買的零跑T03汽車，開了一年左右的時間，目前包括傳感器、電池、人臉識別攝像頭和車內各種塑料件乃至安全帶卡扣都因為存在問題而更換。。。

不得不說，這么一看，零跑汽車的售后還是不錯的。。

總的來說，盡管零跑汽車目前處在一個“上升期”，但產品的細節方面仍有非常大的進步空間。

畢竟，豪言仍需實力才能支撐，不然就變成狂言了。。。

PS：不過！看看小米汽車從立項開始就積極曝光，和零度汽車用“狠話”出圈，看來馬斯克的營銷法寶，中國廠商已經學到了9成9了——管他有棗沒棗，先打三桿子再說...

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