華為HarmonyOS適配高通平臺背后的“小心思”
當前局勢下，HarmonyOS適配高通平臺是一種必然的結果，也為后面華為的智慧布局埋下了伏筆。
軟銀領投的Mapbox接近上市，高精度地圖對無人駕駛的重要性正在凸顯
高精度地圖的有無強弱，將成為車企自動駕駛的“試金石”。
“顯卡荒”到快有價無貨，現貨都去哪里了?
顯卡也成“理財產品”。
再次突破半導體極限，IBM搶先首次推出2nm工藝芯片
與IBM合作的三星，或許將成為最大贏家。
200W挖人、崗位需求上漲1.8倍……瘋狂造車的連鎖反應
汽車賽道中，傳統車企、造車先行者、新入局者開始了第一次正面交鋒。
三提代工，Intel能否打破“魔咒”？
頭部競爭隊列中，純粹的IDM模式已經不再適用。
華為造車局勢明朗：萬事俱備，只欠“朋友”
在造車賽道上，華為具備成為顛覆者的潛能，但更需要合作伙伴。
疫情下的印度，錯失成為半導體“世界代工廠”最佳良機……
二次疫情，讓印度轉型為“世界工廠”的夢想將再次落空。
復盤寧德時代財報：下游車企忙著造車，寧德時代忙著賺錢
作為新能源車產業鏈的中游企業，寧德時代正享受著來自下游的紅利。
360如何“造車”？
入場互聯網汽車越來越多，有哪家公司能夠躲過“造車”的風口？
快遞價格戰背后，美團京東們開辟了一條新道路
無人配送將成為未來中國快遞業的一劑良藥。
余承東：華為云逆勢增長，六大創新科技助力開發者
華為云的未來，我們拭目以待。
國產“芯”的逆襲
家電廠商的“國產替代”理念漸趨增強。
傲慢的特斯拉，會成為下一個三星嗎？
特斯拉要做的，就是正確對待廣大消費者。
“意想不到”的蘋果發布會：搶風頭的M1，靠邊站的iPad、iMac
今天的蘋果春季發布會，確定不是M1芯片分會場？
