熱潮來襲丨第六屆全球半導體產業與電子技術（重慶）博覽會隆重啟幕！
5月7日，第六屆全球半導體產業與電子技術（重慶）博覽會在重慶國際博覽中心盛大開幕。
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專題資訊
第四屆中國沉浸產業發展論壇25日線上開幕
目前，官方直播預約通道已開啟，觀眾通過微信搜索“文化科技融合匯”視頻號，即可進行直播預約。
2021全球半導體產業（重慶）博覽會開幕，500家知名企業齊聚展會
三天展期內，預計吸引35000名專業觀眾共享行業盛況。
誰在為互聯網企業“代工”造車？
隨著蘋果、百度、小米等接連入場，傳統車企也開始“放下身段”。
螞蟻集團董事長安撫員工：公司終將上市，或將幫助員工套現部分股票
公司管理層正在審查薪酬和激勵政策，并致力于為員工探索一項“短期流動性解決方案”。
華為再申請“倉頡語言”商標，或為自研編程語言
雖然未正面回應，但有關于華為自研編程語言的傳聞已存在許久。
任正非再強調：華為不造車，聚焦ICT技術
決議表明，再言造車干擾華為業務的人員，將受到調崗處理。
智模軟件打造制造業數字化供應鏈體系
記智模軟件大中華區解決方案顧問丁力專訪。
CDIE 智創·未來||中國數字化創新博覽會震撼來襲
CDIE2020將于7.22-23在上海盛大開幕。
寧德時代不敵比亞迪，后者或將為福特供應電池
消息稱，雙方正在就合作尋求政府批準。
國民神車五菱宏光加入“戰局”，它能開啟新能源物流車行業新征程？
2020年城市配送市場規模將超過2萬億元。
蔚來聯合創始人鄭顯聰離職，由曾負責北美供應鏈副總裁曾樹湘接任
在今年1-7月，蔚來兩款車累計銷量僅為9044輛，遠低于其此前制定的2019年4-5萬輛的銷售目標。
智創、智造、智融，2017中國人工智能與機器人創新大會成功舉行
大會將論壇和展示相結合，主題涉及人工智能發展、機器人現狀前沿技術、投融資等內容。
蔚來汽車強強聯手長安汽車，整合優勢成立合資公司
這是蔚來汽車第二次與汽車廠商達成合作。
