官方認證“新生代農民工”；多位汽車品牌創始人為“自動駕駛”發聲
原來我們叫“新生代農民工”。
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專題資訊
理想汽車港股上市首日即破發，造車并非易事
與蔚來、小鵬等造車新勢力車企采用的純電動技術路線不同，理想汽車當前產品采用的是增程式技術路線。
消息稱小米汽車項目正積極落戶武漢；realme將首發聯發科天璣810
自小米正式宣布造車開始，武漢方面就一直積極開展與小米集團的對接工作。
寧德時代今日將發布鈉離子電池；相關方回應“小米汽車或落戶合肥”
中國重型火箭220噸級發動機首臺工程樣機完成生產；臺積電考慮在日本熊本縣建立第一個日本芯片工廠。
鴻蒙用戶已經達到3000萬；小米代號新年度旗艦下月發布
此前，華為曾表示今年會有至少三億部設備搭載 HarmonyOS， 其中有兩億臺來自于華為，另外一億臺來自于華為的合作伙伴。
國家網信辦：滴滴出行，下架；中芯國際核心技術人員離職，放棄近千萬的股票激勵
對此，滴滴回應稱，滴滴將積極配合網絡安全審查。
深圳：大數據“殺熟”最高或可罰5000萬元；傳地平線計劃赴美IPO：籌資10億美元
針對社會各界反映強烈的網絡平臺利用大數據“殺熟”問題，《條例（征求意見稿）》明確提出給予重罰。
美的強調“不造車”，但要做中國的“博世”
面對當下正到來的第三波造車浪潮，家電企業再次做好了準備，是成功轉型，還是再次失敗，這還是一個日積月累的過程。
羅生門下的無奈與必然：特斯拉推動車主進行“提車培訓”
特斯拉正試圖挽回形象，但消除輿論質疑需要更有力的工作。
湖畔大學改名“湖畔創研中心”；傳臺積電投資數百億美元赴美國建3nm工廠
湖畔大學回應稱，改名是為了避免給大家造成誤解。
又一家加入造車戰場？貨拉拉啟動造車項目
繼華為、小米、360等各大廠宣布造車后，貨拉拉也坐不住了。
上海車展最燃自動駕駛峰會！萬字干貨看懂下個十年
23位嘉賓到場分享，上海車展唯一自動駕駛峰會燃爆了。
復盤寧德時代財報：下游車企忙著造車，寧德時代忙著賺錢
作為新能源車產業鏈的中游企業，寧德時代正享受著來自下游的紅利。
華為計劃2030年左右推出6G；臺媒稱臺積電已斷供
華為方面表示將在不久后發布6G白皮書，告訴各行各業6G是什么。
比亞迪正式進軍動力電池市場，全球汽車電池行業即將迎來“群雄混戰”
電動汽車產業方興未艾，動力電池已然“群雄逐鹿”。
