華為計劃2030年左右推出6G；臺媒稱臺積電已斷供

華為方面表示將在不久后發布6G白皮書，告訴各行各業6G是什么。

1、華為徐直軍：6G將在2030年左右推出

4月12日，華為舉行了華為公司第18屆全球分析師大會在深圳開幕，華為輪值董事長徐直軍分享了一些有關于公司業務的發展。

在華為5G已經大幅領先競爭對手的情況下，華為還搶先了6G的研發，徐直軍表示6G網絡將會在2030年左右推向市場，而華為將在不久后發布6G的白皮書，告訴各行各業6G是什么。

2、臺媒稱臺積電已斷供，飛騰：并非官方消息

日前，臺媒報道稱，美國政府宣布將飛騰等七家大陸公司和實體列入美國出口管制黑名單。美國更新“實體清單”后，臺積電第一時間啟動盤點機制，清點出飛騰等公司通過IC設計企業下單的產能，全面停止有疑慮客戶的訂單，以符合法規、系統接軌國際的方向，持續動態應對美方出口管制更新措施，停止承接遭新列入實體清單制裁對象的訂單。

對此消息，飛騰方面也在昨日給出回應稱，該消息并非臺積電官方消息，對此不予置評。

3、四部門再次聯合約談螞蟻集團

昨日下午，中國人民銀行官網發文：人民銀行、銀保監會、證監會、外匯局等金融管理部門再次聯合約談螞蟻集團。事實上，在去年11月份，上述四家金融管理部門已經對螞蟻集團幾位包括馬云等在內的高管進行過約談。

此次約談和上次約談性質有所不同。中國人民銀行副行長潘功勝表示：“自去年12月份四部門聯合監管約談以來，螞蟻集團建立專門團隊，在金融管理部門指導下制定整改方案，積極開展整改工作。此次金融管理部門再次聯合約談螞蟻集團有關人員，主要是要求螞蟻集團必須正視金融業務活動中存在的嚴重問題和整改工作的嚴肅性，對標監管要求和擬定的整改方案，深入有效整改，確保實現依法經營、守正創新、健康發展。”

至于為何二次約談，則主要出于“強化反壟斷和防止資本無序擴張，切實防范風險”的考慮。

4、華為：不造車，與國內三家車企合作共同打造子品牌

昨日的全球分析師大會上，華為輪值董事長徐直軍正式向外界透露了華為整體戰略，再次明確了華為不造車的戰略，未來將與國內車企共同打造子品牌汽車。

徐直軍明確表示：“產業界或許不需要華為品牌的汽車，但是更需要華為ICT的能力，華為會選擇一些伙伴進行深度合作，用華為Inside（內置）的方式，很車企共同打造一些子品牌汽車，賦能車企，面向未來。”

5、英偉達將推出首款CPU

在昨晚舉辦的發布會上，英偉達創始人黃仁勛宣布將推出三款基于Arm架構打造的處理器，包括CPU NVIDIA Grace、BlueField-3 DPU以及用于自動駕駛的汽車SoC芯片。

NVIDIA Grace以先驅計算機科學家Grace Hopper命名，預計將在2023年發貨，主要用于計算機領域的細分市場。NVIDIA Grace使用下一代 Arm Neoverse 內核，由多個芯片組合構成，它主要有三個部分，分別是CPU、GPU和內存/IO子系統。

6、拜登召集半導體行業峰會探討芯片短缺：英特爾承諾幫助受傷車企

據報道，美國總統拜登周一會見多家大企業高管，討論嚴重傷害美國汽車行業的全球芯片短缺問題。

拜登在會議期間表示，他已經獲得了兩黨的立法支持，將對半導體行業提供資金。他之前還宣布將向半導體研發領域投資500億美元，這也是重建美國制造業的宏觀計劃的一部分，并被包含在2萬億美元基建計劃中。

英特爾CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）通過在線方式參加會議，他表示，英特爾希望6至9個月內開始在其新工廠生產芯片，以便解決美國汽車制造業的芯片短缺問題。

7、新iPad Pro即將上市：但屏幕產能告急

據傳，蘋果可能在本月發布最新的iPad Pro平板產品，但目前還不清楚是否有單獨的發布會，還是以蘋果官網直接上架的方式公布這款新品。

而產業鏈方面已經有人透露，mini-LED屏幕成為了最新的iPad Pro最大亮點，但由于產能等一系列問題，即便是發布時間不延期，也有可能導致新設備的初始供應短缺。其實在此之前因為原材料和供應鏈的短缺，現款的MacBook和iPad的生產已經推遲了。

8、大疆切入汽車賽道，內部人士稱已籌備五年團隊超700人

“大疆車載”官微發布消息稱，將于本月19日上海車展發布相關產品。

根據天眼查信息顯示，該官微申請主體為深圳大疆卓見科技有限公司，成立日期為2018年7月，由深圳大疆創新科技公司100％持股。而對于最新的動作，有大疆內部人士表示，“(車載)相關業務已經做了五年，并不是最近成立的團隊，目前車載BU有700多人。”

據了解，大疆車載的高階智能駕駛方案中集成了以覽沃科技為代表的激光雷達硬件傳感器，覽沃科技是大疆孵化的獨立激光雷達公司。

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