蘋果預估2022年iPhone出貨量或減少2000萬；小鵬汽車多個部門調整、裁員
今年的iPhone銷量將出現“零增長”。
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專題資訊
格靈深瞳獲批上市，科創板迎來第一家真正意義上的AI公司
格靈深瞳打造了底層AI技術平臺——深瞳大腦，并據此搭建起了核心技術體系，形成了五大技術方向。
蘋果可能為現代旗下豪車品牌Genesis提供CarKey支持
無鑰匙化會成為未來發展的方向嗎？
蘋果自動駕駛汽車兩年來首次連發兩起碰撞事故
蘋果自動駕駛汽車的測試里程多了，事故發生頻率也高了。
曝華為正在研發3nm工藝的麒麟9010芯片；庫克：收取30%傭金是應該的
依據“麒麟處理器”注冊申請中的狀態來看，華為并沒有停止研發芯片，而是一直在等待機會卷土重來。
“飛行汽車”是冷門還是未來？
距離乘坐“出租飛機”上下班，或許只要3-4年的時間。
百度將啟動Apollo無人駕駛車服務；特斯拉維權女車主催促完整原始行車數據
該公司稱，這是世界上第一個完全無人駕駛的共享車，如果遇到緊急狀況將由5G云代駕。
蘋果造車生變：現代與起亞汽車否認與蘋果展開合作
蘋果目前正在與多家日本汽車制造商進行合作會談。
韓國現代汽車成功實測L4級別自動駕駛汽車
這是韓國現代汽車首次在超過100公里的路程下，行駛速度達到法定最高限速的自動駕駛實測。
韓國政府聯合現代汽車，力爭搶在日本之前讓自動駕駛汽車上路
此舉也可以看出，對于自動駕駛技術的爭奪，不論是國家層面還是企業層面都不愿意落后。
現代IONIQ自動駕駛示范順利完成
15年就獲得自動駕駛上路測試資格的現代汽車，直到最近才開始測試。
