韓國政府聯合現代汽車，力爭搶在日本之前讓自動駕駛汽車上路

此舉也可以看出，對于自動駕駛技術的爭奪，不論是國家層面還是企業層面都不愿意落后。

眾所周知，國內目前由百度領頭的自動駕駛研發進度一直保持世界前列，日本也計劃在2020年奧運會上啟用自動駕駛汽車，而韓國方面則鮮有進展。

但是，現在韓國政府決心改變這一現狀，將采取部分措施和現代汽車集團共同發力，希望韓國的自動駕駛研發進度可以加速。并且計劃今年12月推出測試版自動駕駛汽車，以便在隨后的2018年平昌冬奧會用上自動駕駛汽車。

來自韓國首爾大學的SeoSeung-woo教授表示，韓國自動駕駛研發機構之間缺乏合作，是導致進度落后于其他國家的主要原因。他領導一個20人的團隊，在開發一款代號為SNUber的自動駕駛出租車，其團隊必須解決開發中方方面面的問題，“在傳統汽車產業，有人制作地圖，有人負責道路和交通標識，有人負責制造汽車，各方分工合作。但在自動駕駛汽車領域，由于沒有人制作地圖、專用交通標識或汽車，我們必須同時解決這些問題”。

這一現象也使得韓國政府決心加速自動駕駛研發，交通部計劃今年在自動駕駛汽車基礎設施方面投入人民幣1.7億元，其他部門也將投入資金，培育自動駕駛技術。在最近修訂的《韓國汽車管理法》中，就已經允許在城市道路上測試自動駕駛汽車，這意味著韓國道路將成為自動駕駛汽車測試場。

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