鎂客網智能專題

原定于2021年12月7日在杭州國際博覽中心舉辦的“2021中國智能駕駛創新峰會”將延期舉行。

由士研全球金融研究院主辦的“第二屆金融服務創新與客戶體驗峰會”進入一個月倒計時。

格力們需要年輕的“董小姐”。

2021年10月21日至22日，第五屆上?！箞D加特汽車及動力系統國際研討會于上海同濟大學嘉定校區汽車學院成功舉辦。

華為的“第三輛車”面世。

“華為必勝，必勝，必勝！”

一起來看看今年的戰況吧~

5年時間，每年投入5億元，吸引100萬開發者，科大訊飛只想要實現一個目標。

以“技術x文化，驅動組織創新”為主題的華為云聯創營CTO領航班第三期（10月16至17日）在廣東東莞松山湖溪流背坡村華為歐洲小鎮舉行。

地主家沒有余糧了，車企們卻還在排著隊搶芯。一向直言的馬斯克，在推特上吐槽當下的搶芯現狀，“就像搶廁紙一樣”。何小鵬則轉發了博世老總的那條朋友圈，憂慮不已，“抽芯斷供供更苦.....

科大訊飛全球1024開發者節由科大訊飛發起并主辦。

視覺盲區是造成交通事故的主要原因之一。

作為谷歌第一款自研芯片，或許意義大于實用。

2021乘風大會，10月19日不見不散！

AutoSW2021將探索即將對汽車行業轉型起關鍵作用的軟件開發用例。