馬斯克夸下?？?，稱全球能源供給有100座超級工廠就夠了
馬斯克在新能源上的的野心布局正漸漸展開。
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專題資訊
中興高管曾學忠請辭執行副總裁；支持VR，全新Mac Pro明年發布
請辭后，曾學忠將不再擔任中興的任何職務。
厲害了，麥格納！研發出可以一邊開車一邊充電的新能源汽車
不過，采用了氫能源的這款車售價依舊十分高昂，因為其電池售價就不菲。
蘋果竟然教會Siri說上海話了；騰訊云1分錢競標，醉翁之意不在酒？
在即將更新的iOS 10.3中，Siri將可以識別上海話，后續不排除將逐步加入其它地區的方言。
格力電器正式進軍新能源汽車領域；VR可代替鎮定劑減輕手術痛苦
格力開啟“汽車，格力造”新時代；VR設備的沉浸感可讓患者降低疼痛和焦慮。
又來？iPhone新專利可告知用戶屏碎了;寶馬2026年公布創新電池技術
蘋果真是會操心，屏幕碎了我自己看不到么？
特斯拉對手再秀“肌肉”，Lucid Motors展示電動汽車雪上漂移
漂移效果的好壞往往取決于車輛性能的好壞。
哈佛新研發了一種新型電池，可持續無損耗的使用十年以上
如化學魔術般的電池，不僅使用壽命超長，且不需要專門維護。
主機廠和供應商的結合，本田聯手日立打造低成本電動機
這種形式的合作，也有助于提升雙方在各自領域競爭的優勢。
對不起，這些年你可能買的都是假“新”能源汽車
目前新能源汽車大規模使用鋰離子電池，而能量來源就是我們日常使用的電能，稱為“新”能源難免有點牽強。
Tesla更名雖說水到渠成，但離成為能源帝國還很遠
之所以說還很遠，是因為目前的Tesla集團還未實現盈利。
戴姆勒計劃投資100億歐元，進軍新能源；微信公布春節紅包報告
戴姆勒還計劃要推出10多款新能源汽車，覆蓋更多車型。
本田于新能源領域再發力，與通用聯合研發氫燃料電池系統
本田與通用汽車聯合研發氫燃料電池系統，并于2020年投入量產。
加速推進新能源汽車，國家電網2020年解決充電難問題
如果能夠如期完成所有充電樁建設，必將促進新能源汽車的推廣。
德系三巨頭聯手福特打造充電網絡；融創150.4億元入股樂視三公司
此舉也是為了應對德國政府提出2030年后禁止內燃機車上路的政策。
