格力5G手機上市半月賣2000多臺；傳蘋果汽車2024年投產
格力手機又一次遭遇滑鐵盧。
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斯旺接手近23個月后，傳英特爾尋找一位新CEO
據估計，有關新CEO的決定或將在2021年第一季度做出。
大疆回應列入實體清單：照買不誤
大疆的命運是否與華為相似？
突發！中芯國際被美國列入實體清單，10nm及以下工藝被全面封鎖
內有人事動蕩，外有強硬制裁，現下的中芯國際正是“內憂外患”之際。
英偉達首度承認“黃氏定律”，它會是摩爾定律之后的扛旗者嗎？
在媒體層面傳播幾年后，“黃氏定律”這一命名終于被英偉達官方認可。
臺積電宣布2023年投產“3nm Plus”工藝，依舊蘋果首發
除了臺積電與三星以外，英特爾也表現出對3nm的極大期望。
又一突破！中科院計算所提出圖神經網絡加速芯片設計
圖神經網絡加速芯片之后有望成為主流的機器學習芯片。
37次預警沒能阻止一場車禍，貨運安全如何才能切實落地？
以物聯網科技企業G7舉例，G7安全管家是其在貨運安全方面的解決方案。
中芯國際最新回應來了！蔣尚義“回歸”中芯國際，梁孟松卻提交辭呈？
這是一山不容三虎？
百度、小米回應造車謠言
越來越多的科技公司開始選擇與傳統車企展開更為深度的合作。
商業航天資本涌動，SpaceX擬將公司估值翻番至920億美元
目前談判仍處于初期階段，融資規模尚未確定，條款仍有可能發生改變，可能需要幾周時間來決定。
亞馬遜子公司推出無人駕駛電動車，2021年投入使用
亞馬遜之前就表示，收購就是幫Zoox實現夢想。
國內首個權威營運車輛智能化“指導意見”發布，智加科技深度參與貢獻行業思考
智加科技作為聯合編著單位，全程深度參與撰寫的國內首部營運貨車智能化發展的政策性報告，為中國自動駕駛落地運營打下了基石。
身價7年縮水三分之一，軟銀出售波士頓動力，現代汽車接盤
波士頓動力三易其主。
第四屆全球青年創新大會在京舉辦，金領獎年度榜單發布
2020年11月28日，第四屆全球青年創新大會（Global Youth Innovation Conference，GYIC）在京成功召開，“金領獎”年度頒獎典禮同期舉行。
