蔚來聯合創始人鄭顯聰離職，由曾負責北美供應鏈副總裁曾樹湘接任

在今年1-7月，蔚來兩款車累計銷量僅為9044輛，遠低于其此前制定的2019年4-5萬輛的銷售目標。

日前據蔚來汽車創始人李斌的一封內部郵件顯示，蔚來汽車聯合創始人鄭顯聰正式從蔚來離職，即日起從蔚來的日常業務上榮休，接替鄭顯聰的是曾負責蔚來北美供應鏈副總裁、現蔚來驅動科技CEO曾樹湘。

據悉鄭顯聰在2015年加入蔚來，擔任公司聯合創始人以及執行副總裁的職位，他與李斌一起組建了公司的核心團隊，并且在供應鏈、工業化以及蔚來驅動科技等業務方面做出了重要的貢獻。

今年鄭顯聰61歲，在退休后，他將繼續擔任李斌的個人顧問，并且會在供應鏈和合作伙伴關系方面支持公司的發展，也將繼續擔任蔚來驅動科技的董事長一職。

據了解，在加入蔚來之前，鄭顯聰曾任菲亞特中國全球采購中心副總裁、廣汽菲亞特汽車有限公司總經理。更早期，他還擔任了中國福特公司江鈴福特采購處處長、福特中國副總裁兼長安福特采購總監、福特中國采購首席代表等職務。

鄭顯聰曾在一個公開演講中提到，最早李斌找他加盟蔚來時，他拒絕了，表示：“從來沒有想過跳槽，即便是跳槽也是選擇別的汽車公司，干嗎去做電動車？”

最終他還是未能逃過“真香”定律，他花了六個月的時間解除了包括亞非特克萊斯勒和馬瑞利等公司在內的12家公司董事職務，在2015年7月加入了蔚來。

對于自己的退休，鄭顯聰也在朋友圈寫下了這樣一段話：“四十載全速奔跑，今日慢下來回望。有團聚，有離別，有感傷，同行的伙伴，請執著用熱愛綻放，心底的希望。給自己一個悠享長假。當然，暢想不會停，想蔚來，想和大家的每一刻，朝著心里的方向，一起的感覺就像是繼續在新的日子里和蔚來驅動我們的心。”

對于蔚來而言，聯合創始人的離開顯然不是一個好消息，但除了內部人員流動之外，蔚來今年的銷量也并不理想。據悉在今年1-7月，蔚來兩款車累計銷量僅為9044輛，遠低于其此前制定的2019年4-5萬輛的銷售目標。

總的來說，蔚來的未來令人堪憂。

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