加州自動駕駛路測規則“生變”，輕型運輸車輛或將被納入允許范圍
當前，自動駕駛輕型運輸車輛還不被允許在加州進行路測。
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專題資訊
最新自動駕駛排名新鮮出爐，行業領導者由8家減至3家
于自動駕駛企業而言，見證過去一年成果的時候到了。
大手筆的Uber：無人駕駛項目每月燒錢2000萬美元
僅用一年多時間，Uber就完成了無人駕駛技術的從無到有，并推出了無人駕駛車隊。
科創板線上開戶只需10分鐘，但“有難度”；大眾稱不考慮收購Waymo少數股份
整個“開戶”流程只需要3個步驟，用時不到10分鐘，本身并不復雜，但前提條件是熟讀科創板配套規則。
蘋果自動駕駛“排名墊底”，每1.1英里就發生一次脫離
一定程度上，數據并不能“絕對證明”蘋果的自動駕駛實力。
雨天直接人工操作，Waymo無人車服務遭用戶“吐槽”
Waymo無人車任重而道遠。
谷歌Waymo在美國亞利桑那州推出商業無人駕駛出租車服務
據悉Waymo One的服務是和Uber、國內的滴滴打車等網約車類似。用戶可以下載Waymo One的APP，讓無人駕駛出租車送你到目的地。
引入安全駕駛員、安裝監控攝像頭……Waymo推額外安全措施
作為無人駕駛領域的領頭者之一，Waymo對于這一技術的安全性也持“十分謹慎”的態度。
謹慎的Waymo CEO：未來幾十年，自動駕駛無法做到無處不在
在Waymo CEO看來，不存在“技術在全天候條件下運行，且不需要某種程度的‘用戶交互’”的情況。
傳Waymo商用無人駕駛出租車服務下月推出；FF決定在美國生產第二款汽車FF 81
在價格上，Waymo推出的新服務比之Uber、Lyft將有競爭力。
傳英特爾將入門級芯片外包給臺積電生產；加州批準Waymo無人車沒人類司機就可上路
英特爾已開始計劃將入門級Atom處理器和部分芯片組的生產外包給臺積電生產。
無人車公司Waymo正籌備中國辦公室；天河三號原型機研制完成
對于Waymo中國辦公室的地點，現在還沒有確定。
與沃爾瑪等公司合作，Waymo為消費者提供無人駕駛乘車服務
通過合作，Waymo可以讓更多人接觸無人駕駛汽車，更快推進商業化落地。
Waymo、Uber等成立非盈利組織，爭取立法機構和公眾對自動駕駛的認可
該組織所要做的就是減少乘客和司機對于自動駕駛的擔憂。
Waymo自動駕駛出租車團隊“補血”6.2萬輛汽車，由菲亞特克萊斯勒提供
隨著汽車的逐步到位，Waymo的自動駕駛打車服務也將步入正軌。
