中國現在，很缺充電樁
車多樁少，漲價虧錢
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專題資訊
昆侖萬維1.6億美元收購奇點智源：堅定AI戰略發展規劃丨鎂客每周硬科技投融資匯總
昆侖萬維AI版圖擴張，今年內發布中國版ChatGPT
易能時代發布顛覆行業技術的充電模塊
3月13日不見不散！
仙工智能獲數億元B輪融資，加速以標準化產品構建非標方案進程
本輪融資資金將主要用于加大智能制造產品技術研發投入，推動更多場景規?；涞?，同時大力開拓海外渠道。
不用當「備胎」了？「氫能源汽車」迎來國家新政策力挺！
在“雙碳”戰略目標下，投資氫能源的熱情終于被點燃了。
谷歌「首次」對外投資無人車公司｜ 鎂客網每周硬科技領域投融資匯總（10.30-11.5）
Nuro是目前少數幾家在公共道路上運營完全無人駕駛車輛的公司之一。
上海室內面積最大：特斯拉閔行交付中心啟動運營
特斯拉國內單日可交付體量最高的交付中心啟動運營了。
國產新能源車企的“出海夢”：既美好，又殘酷
歐洲作為全球最大的新能源汽車市場，這塊“大蛋糕”已經被各家車企盯上了。
寧德時代今日將發布鈉離子電池；相關方回應“小米汽車或落戶合肥”
中國重型火箭220噸級發動機首臺工程樣機完成生產；臺積電考慮在日本熊本縣建立第一個日本芯片工廠。
歐菲光被蘋果“踢出群聊”之后，國內供應鏈龍頭們該未雨綢繆了
作為中國光頭光電領域的龍頭廠商，歐菲光負責給蘋果提供攝像頭模組，但同時能替代它的公司也非常多。
大眾CEO“喊話”特斯拉,計劃2025年成為全球電動汽車市場的領導者
大眾是否能成為下一個“特斯拉”?
中國汽車保有量世界第一，新能源汽車占比達四成
國內新能源車發展由補貼驅動轉換為市場化驅動，2021年將迎來市場化增長拐點。
新能源汽車，為何“玩不轉”二手車市場？
誰來為二手新能源汽車買單？
清華將線性代數教材改為英文版，學生稱更通俗易懂；熬夜變傻有了科學依據
德國力推新能源汽車發展，2030年前將建100萬個充電樁；NASA將直播波音Starliner太空飛船的關鍵測試。
2019中國品牌經濟峰會在北京成功舉辦，企業品牌經濟指數榜單出爐
由CBERI中國品牌經濟研究院聯合希鷗網主辦的2019中國品牌經濟峰會在北京歌華開元大酒店國際新聞大廳舉辦。
