外媒：中國正在考慮進一步削減電動汽車購買補貼

中國電動汽車行業監管機構一直在討論這一提議，但需要權衡未來幾個月的電動汽車銷售數據，不會輕易做出決定。

昨日晚間消息，日前外媒援引多位知情人士的消息稱，中國正在考慮進一步削減電動汽車的購買補貼。這可能會對剛剛崛起的電動汽車行業造成一定影響。

知情人士透露，中國電動汽車行業監管機構一直在討論這一提議，但需要權衡未來幾個月的電動汽車銷售數據，不會輕易做出決定。此外還有知情人士表示，該計劃包括明年削減補貼，但相關討論處于早期階段，不保證一定會實施。

其實這并不意外。根據國家規劃，到2021年新能源汽車補貼政策將全面退出。具體到今年，根據3月份公布的2019年新能源補貼政策，6月25日是2018年新能源汽車補貼政策與2019年新能源汽車補貼政策切換期的最后一天。從6月26日開始，新能源汽車的地方補貼已經不存在，國家補貼標準也降低了50%以上，整體補貼退坡幅度超過50%。

補貼政策退坡顯然給國內的電動汽車行業造成了不小的影響。今年7月是新的補貼政策實施的第一個月，而我國新能源汽車銷量也在本月出現了負增長，這是兩年以來首次。許多車企談到，新能源汽車銷量下滑的部分原因，是受到新能源汽車補貼大幅度退坡的影響。

不過國家和各地政府也推出了多樣化的政策推動新能源汽車的發展。國家發改委等部門就曾發布《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案（2019-2020年）》，文中提出各地要引導消費者購買新能源汽車，還強調將會在各地取消新能源車的限行、限購政策，對已實施的地方也將會再取消其限制行為。

北京也在近期宣布，在未來的2-3年內，北京的出租車將全部更換為具備快速電池快速充電功能的電動車。種種舉措，或許也能夠為低迷的電動汽車市場帶來一絲希望。

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