云工廠李欽：制造業產業互聯的基礎是云化和全鏈路數字化

未來工業軟件云化、制造環節智能化是一個趨勢，在這一點上存在彎道超車的機會。

在“產業互聯網”賦能安防、教育、零售、家居等領域，帶來行業極速發展的同時，傳至傳統制造業也成為了一種必然。如今新制造、工業互聯網已然成為了熱詞，擁有技術積累的創企和巨頭企業等也都紛紛瞄準了這一賽道，進行核心戰略的布局，云工廠就是其中之一。

在云工廠創始人兼CEO李欽看來：“中國工業雖然發展起來了，但工業軟件應用還是比較落后。未來工業軟件云化、制造環節智能化是一個趨勢，在這一點上存在彎道超車的機會。”

圖 | 云工廠創始人兼CEO李欽

未來制造服務一定是高度在線化、智能化、自動化的

作為首個在線制造平臺，云工廠開創了零件和整機在線制造的工業互聯網模式，以此實現制造從圖紙到產品的全流程在線化。

創立云工廠之前，李欽在上汽通用從事了長達七年精益生產方面的工作，工作過程中，累計走訪了數千家工廠，這讓他對制造企業、制造環節有了更加深刻的了解與認知。

“我發現很多制造可以實現高度自動化，未來各種各樣的制造都會少人、無人化，對于制造企業來說要實現高度自動化、信息化，不可能每家公司都去自己做一個在線平臺來獲取客戶、進行交易，所以最終將會由一個一體化的大平臺將所有制造產能連接起來。”簡單來說，李欽認為，制造產業需要一個類似于“亞馬遜”的平臺。

圖 | 云工廠在線制造平臺

云工廠目前就承擔了這樣的角色，其主要針對的市場是非標零部件和產品的組裝制造。平臺的兩端分別是非標零部件采購商以及非標件加工廠。對于非標零部件采購商而言，僅在尋找適合的工廠的階段就需要耗費大量的時間，一方面工廠未實現品牌化，而且電商化程度低，因此采購商需要甄別工廠能做哪些類型的產品、產品品質和能夠交付的時間；另一方面，全球結構件制造工廠集中在珠三角、長三角，如果是異地采購商不僅需要花費大量時間，還需要投入人力、物力、財力。

李欽介紹：“非標零部件制造具有特定的業務流程，從產品的圖紙發送到最終交付涉及工廠報價、雙方議價、合同簽訂、保密協議簽署、下單支付、發票、訂單跟蹤、交付驗收、質量跟蹤等環節，非?，嵥?、繁雜，因此需要耗費大量溝通、人力、物力、資金等成本，整體效率也很低。”

結構件這一市場現狀的背后，是信息的不對稱、不透明以及繁瑣的執行過程。而云工廠要做的正是以平臺形式，幫助工廠實現數字化、在線化，讓工廠更加輕松、便利地獲客接單，進行訂單執行；同時整個非標零部件的制造過程實現全閉環和數字化，也是將原來看似非標、復雜瑣碎的執行過程在線化，變成一套標準化、信息化、智能化的服務流程。

目前云工廠平臺商的采購商達到了數十萬家，鏈接的制造工廠有數千家。

把工業軟件做深，用數字化賦能產業鏈

云工廠所強調制造全流程數字化閉環，具體來說是將采購商最初的產品設計圖紙、交由工廠變成實物，再從打樣、量產、出貨、賣給客戶、售后、需求反饋產品迭代這一整個業務流打通。

“我們做的是特定業務流，希望用戶在我們的系統當中能夠做研發、項目協同、客戶管理、財務管理、倉庫管理、業務流的審批、供應商管理，更詳細的包括接單、做制造，同時也能夠將制造過程中的數據快速反饋給用戶，實現在一個系統里搞定一個業務流。”

簡而言之，采購商與制造相關的一切都能夠在云工廠這個平臺上進行，并且能夠快速、即時的獲得相關反饋。

“我們從創立之初到現在一直打磨的就是這樣一個系統。”

當然他們在過程中遇到了不少問題，包括圖紙上傳、報價、訂單跟蹤等。為了解決這些問題，云工廠利用大數據、AI等技術推出了智能報價系統、訂單跟蹤系統、小齒輪MES系統、SaaS系統產品Sdear等產品。

圖 | Sdear與傳統ERP系統

以Sdear為例，產品由富士康聯合研發，是一款鏈接企業內部產品研發、制造、流通以及與可對外部工廠制造過程的業務流進行管理的SaaS系統產品。采購商可以利用該產品管理企業財務、采購、生產、庫存、銷售等業務，同時Sdear還能與云MES互聯互通，實現對OA、HR、CRM等系統的規范化管理。

另外，Sdear還能將采購商與云工廠平臺的第三方供應商打通，采購商可以通過Sdear對接平臺所有供應商數據，從而優化供應鏈關系和流程，實現跨企業信息交互，了解整個系統內所有供應商制造產能，合理判斷并選擇適合自己的制造供應商，并全方位跟進制造生產進度與量產要求，提升整個制造供應鏈效率。

目前，云工廠已經完成了多輪融資，在今年3月最新一輪融資中，它獲得了制造產業巨頭富士康的青睞。談及未來，李欽表示：“工業軟件云化、制造環節智能化是一個趨勢。公司的整體大方向是將工業軟件不斷做深，用云端平臺工具鏈接業務流，提升各業務場景的聯通度和運營效率，用數字化深度賦能產業鏈。”

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