蔚來再度起火，兩月三次起火或與充電相關

蔚來表示已經啟動調查，待原因查明后將及時公布。

6月14日下午，一輛白色蔚來ES8在武漢市漢西建材市場的停車場內自燃，這已經是蔚來在兩個月內發生的第三次起火事件，對于蔚來自己亦或者整個電動汽車行業這都是一個非常不利的消息。

蔚來官方在其APP上證實該起自燃事件發生為真，同時也表示未有人身傷亡和財產損失。蔚來表示已經啟動調查，待原因查明后將及時公布。

早在4月22日，蔚來在西安授權的服務中心一輛正在維修的ES8發生了自燃，隨后蔚來公布了該事故的調查結果，其表示：“該車輛在送修前底盤曾經遭受過嚴重撞擊，導致動力電池包左后部外殼與冷卻板大面積變形。電池包內部結構在被擠壓的狀態下經過一段時間后形成短路，最終引發火情。”

5月16日，上海嘉定一輛蔚來ES8出現冒煙情況，對于事故發生的原因，蔚來表示已經有了初步的結論，但要等主管部門確認后第一時間發布，本次發生在武漢的事故，截至目前起火原因并不清楚。

縱觀整個行業，目前頻繁發生自燃的確是電動汽車行業需要解決的難題，而無論是通過特斯拉亦或者蔚來后續的處理以及相關方案都能看出來，電動汽車自燃與電池充電有關系。蔚來汽車新能源副總裁沈斐此前在蔚來的APP上發布了《關于加強充電安全的臨時措施》，其中提到，上海嘉定汽車自燃事件中，事故車輛在插槍狀態下停放了4天，充滿電后系統多次自動復充使電池長期保持滿電狀態，但由于動力電池在長時間高電量狀態下的失效概率增加，出于安全審慎原則，在調查結果出來之前，對于處于聯網狀態和專屬樁和車輛，蔚來將臨時采取措施將充電量限制在90%。

特斯拉則宣布：“在調查自燃原因的過程中，出于謹慎考量，公司將通過無線軟件升級對特斯拉Model S和Model X汽車的充電和熱管理設置進行修復，進一步保護電池，提高電池使用壽命。”

最后，記得關注微信公眾號：鎂客網（im2maker），更多干貨在等你！