國際空間站面臨退役，中國空間站即將建成，我們將成為唯一

我國即將實現“載人航天空間站”完全自主。屆時，從中國空間站看到的地球，一定很美。

中國人自己的空間站要來了。

中國航天科技集團公司第五研究院載人航天總體部總設計師張柏楠透露，“中國目前已經進入到‘空間站工程研制’階段，預計到2022年前后我們自己的空間站就可以建成了。”

2024年后，我國將擁有唯一在軌空間站

按照計劃，今年年底前我國將進行空間站核心艙和長征五號B運載火箭發射場合練，為此后的首飛任務及將空間站核心艙帶入太空做準備。據了解，空間站將由3個20噸左右的結構組成，一個核心艙，兩個實驗艙，形成“T”字型結構。而到2022年建成，我國還將加快航天員的選拔訓練進程。

這意味著，2022年后中國將進行高頻次的載人航天活動，而航天員長駐空間站和多次往返也將成為常態。

除此之外，中國載人航天工程總設計師周建平還曾透露，“在空間站建成后，我國還將發射一個光學艙，該光學艙既可與空間站一起伴飛并進行相關探測研究，也可以與空間站進行對接。與此同時，光學艙上還將搭載一個口徑、分辨率與哈勃望遠鏡相同，但市場角擴大了200倍的望遠鏡，將在未來為我國巡天科學研究提供探測幫助。”

更值得一提的是，此次建成的空間站預計服役時長為10年，而當前已在服役的國際空間站將在2024年退役。簡單來說，2024年后，中國空間站將成為太空中在軌運行的獨一份。

從2010年10月27日宣布“載人空間站工程”正式啟動到如今成果可期，中國已經走了9年時間。而再往前，自1998年我國申請加入國際空間站項目被拒絕后，我國便開始走上了空間站自主之路，只是這條路走的并不容易。

中國空間站的自主之路

1983年，時任美國總統的里根提出了國際空間站的設想，在經過10年的反復探索和設計后，直到1993年國際空間站設計才得以完成，并正式開始實施。

在這個由美國國家航空航天局、俄羅斯聯邦航天局、歐洲航天局、日本宇宙航空研究開發機構、加拿大國家航天局和巴西航天局共六個國際主要太空機構，和美國、俄羅斯、比利時、丹麥、法國、德國、意大利、挪威、荷蘭、西班牙、瑞典、瑞士、英國、日本、加拿大、巴西等16個國家或地區組織聯合推進的國際合作計劃中，從一開始中國就沒有參與過。

1998年，國際空間站項目正式被提出，當時我國提出了的申請但被美國單方面明確拒絕。而如今國際空間站面臨即將退役，中國的空間站正在路上。

實際上，早在1992年我國便已確定了“載人航天工程”的“三步走”發展戰略：

一、發射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程并開展空間應用實驗；

二、突破航天員出艙活動技術、空間飛行器的交會對接技術，發射空間實驗室，解決有一定規模的短期有人照料的空間應用問題；

三、建造空間站，解決有較大規模的長期有人照料的空間應用問題。

2003年9月，神舟五號載人升空，標志著中國成為了第三個成功將人類送上太空的國家。

此后，神舟六號及七號相繼載人升空，三艘載人飛船共計將6名航天員送入太空，神舟七號還實現了航天員出艙行走，中國載人航天工程第一步目標達成。

2010年10月，中國空間站自主工程正式開啟，僅一年時間，也就是2011年9月我國便成功發射了第一個空間實驗室——天宮一號，并兩個月后發射神舟八號與該空間實驗室進行自動交會對接，與軌道形成一個小型空間站。

2016年9月，為加快進程、減少經費，在經過可行性研究后，我國將原“天宮二號”與“天宮三號”任務合并，發射了中國第二個空間實驗室“天宮二號”。1個月后，神舟十一號順利升空并與天宮二號完成自動交會對接。至此，我國已成熟掌握了航天器交會對接技術。

20余年時間，我國即將實現“載人航天空間站”完全自主。屆時，從中國空間站看到的地球，一定很美。

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