特斯拉也裁員，馬斯克長文訴苦：特斯拉太難了，真的沒有辦法！

這次裁員是因為需要削減成本，然后讓特斯拉能以更低的價格去銷售Model3。

昨日晚間消息，特斯拉在日前宣布，為了削減成本，公司將會裁掉7%的員工。特斯拉CEO馬斯克也在隨后致全體員工的郵件中針對裁員問題進行了進一步解釋。

他先介紹了公司去年一年的經歷和取得的成就，然后表示這次裁員是因為需要削減成本，然后讓特斯拉能以更低的價格去銷售Model3。

還說：“很遺憾我們沒有選擇，只能解雇員工，沒有別的辦法。” 同時馬斯克還透露，特斯拉還將放棄最重要的承包商和臨時工之外的所有承包商。

針對本次特斯拉裁員，投行富瑞分析師菲利普·胡喬斯表示：“減少人工數量，意味著生產力在提高。”這對于特斯拉的投資者們來說是一個好消息。

以下為是馬斯克的電子郵件全文：（有刪減）

正如我們親身經歷的那樣，去年是特斯拉歷史上最具挑戰性的一年。但2018年也是特斯拉歷史上最成功的一年：僅在上個季度，我們交付的汽車數量幾乎與2017年全年相同，而去年的汽車數量幾乎與之前的數量相同。Model 3也成為2018年美國最暢銷的電動車。這是非常了不起的。

特斯拉僅生產汽車已有十年左右的時間，而我們正面臨的卻是規模龐大，造車歷史久遠的競爭對手。雖然我們取得了很大進步，但產品對大多數人來說仍然過于昂貴，因此，我們必須比其他制造商更加努力地工作才能生存，同時需要制造價格合理的可持續的產品。

在去年的第三季度，我們獲得了4％的利潤，這是我們創建特斯拉以來第一次開始盈利。這也是由于在北美優先銷售價格較高的Model 3型號所。在第四季度，未經審計的初步結果表明我們再次獲得了利潤，但低于第三季度。本季度，與第三季度一樣，出貨價格較高的Model 3（歐洲和亞洲市場）將有望讓我們以極大的困難、努力和一些運氣來獲得微薄的利潤。

然而，從5月開始，我們需要在所有市場中提供中檔產品，因為我們需要獲得更多能夠負擔我們產品售價的客戶。目前，我們最具性價的產品是中檔（264英里）Model 3，優質音響和內飾價格為44,000美元。7月1日，當美國的稅收抵免額再次降低一半，使我們的汽車價格增加1875美元時，對于Model3價格較低產品的需求變得更大，并且在年底完全消失時免稅補貼后還在大幅度增加。

由于上述原因，我們別無選擇，只能將全職員工人數減少約7％，保留最關鍵的臨時工和承包商。特斯拉將需要進行這些削減，同時提高Moedl3的生產率，并會在未來幾個月內進行許多制造工程改進，達到更高的量產。

對于即將離開的員工，感謝你們為推進我們的使命所做的一切。我非常感謝你們對特斯拉的貢獻，沒有你們，我們就不會變成今天的樣子。對于留下人們，雖然未來挑戰重重，我相信我們有世界上所有消費品公司中最令人興奮的產品路線圖。在車輛方面，我們有全自動駕駛、Model Y、電動卡車和Roadster跑車等。在能源方面，我們有Powerwall電池/組和太陽能屋頂等，而且這些還只是開始。

我很榮幸能和你們一起工作。

謝謝你們所做的一切，

埃隆·馬斯克

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