酷騎前CEO稱未與民生銀行達成押金監管協議，資本是造成公司困境的主因

目前，大部分的用戶押金由酷騎公司保管高，剩下一部分則用于公司運營和購買車輛。

近日，酷騎單車因押金難退問題屢上頭條，其總部更是聚集了大量索要押金的用戶。昨日，酷騎官方微博發布《給廣大用戶、社會各界關心酷騎的人的一封信》稱，他們正在尋求資方，并已罷免酷騎單車原CEO高唯偉的職務，公司則暫時由實際控股人張夫芝負責。

對此，高唯偉在接受媒體采訪時表示，酷騎目前面臨的困境很大一部分是資本造成的，而他只是公司的執行人，做的好有提成，做不好就需要有一個人出來擔責。而對于外界盛傳高唯偉身兼誠信貸與酷騎單車的CEO兩職一事，其表示，他確誠信貸CEO是之前的工作，將這與酷騎職務混為一談同行的惡意抹黑。

而對于民生銀行否認與酷騎單車簽署的押金監管協議一事，高唯偉稱，雙方確實就押金監管一事有過接觸，但沒有最終達成協議。目前，大部分的用戶押金由酷騎公司保管高，剩下一部分則用于公司運營和購買車輛。

可以看到，共享單車行業在經過瘋狂落地之后，已經開始了殘酷的“優勝劣汰”。除去近日處于風口浪尖的酷騎，包括此前已經宣布倒閉的町町、悟空單車以及也傳出押金難退的小藍單車等，均是在瘋狂擴張后因資金難續被迫慢慢退出了風暴圈。

高唯偉表示，共享單車的盈利模式是好的，但因行業惡意競爭，資本亂入，加之前期無政府監管規劃，用戶教育不夠等，導致共享單車市場都發展方向走偏。

目前，行業兩大巨頭均是融資企業，因有資本助力，可以長期免押金、免費騎，造成行業不理性競爭。行業者想要有好的發展，但大多數情況下卻力不從心。

最后，記得關注微信公眾號：鎂客網（im2maker），更多干貨在等你！