摩拜周歲，與ofo互懟，共享單車這是要開始擠泡沫了嗎？

你倆加起來都3歲了，就不能長點心嗎？這樣的幼稚互掐，真的木有意義！

近日，趁摩拜一周歲生日之際，ofo官方微博發了一條祝福：祝你1歲生日快樂！感謝一年來的共同成長，沒有你的那一年我很孤單。

之后，摩拜對這條生日祝福給出了回應：當年在城里，看不到你也蠻無聊。答應我，下次碰面時，機械鎖換個密碼好嗎？

小編看到這兩篇微博，第一反應是：你們玩的好嗨！

第二反應是：天雷滾滾，真是夠了??！

一家以生日祝福為由暗諷對方“出道”晚，另一家則以表達感謝為契機酸對方落地策略有誤且機械鎖太LOW。兩家公司玩的跟小孩一樣，幼稚得不嫌丟人。

然而，摩拜似乎并不打算就此放棄“機械鎖”這一攻擊點，又對全行業發出了“全部銷毀不具備衛星定位功能的共享單車”的呼吁，這一言論可謂打蛇七寸，讓此前的小打小鬧瞬間升級，對此，ofo發布聲明怒斥：摩拜，你心態扭曲！

逞口舌之快是行業競爭必經之路？

不知不覺的，共享單車已經在改變我們的日常出行方式了；不可否認的，摩拜和ofo是目前市場上當之無愧的佼佼者（或許還應該加上小藍單車）。細細算下來，雖然共享單車開始瘋狂落地不過一年之久，但它對我們的生活認知產生的影響卻是其它產品或品牌十年都不一定能達到的。

瘋狂的入局、瘋狂的資本、瘋狂的擴張、瘋狂的公關、瘋狂的媒體，圈內者早已被這種吹捧和瘋狂沖昏了頭腦。在暗地競爭升級至明面上的口水戰時，正如ofo自己所說，這種競爭心態已經不健康。

然而在公眾都已覺得“玩笑式”互懟已經到達辣眼睛的程度的時候，“企業家”們卻不自知，兩大品牌影響范圍最大的公司為口舌之爭“狂躁”至此，是行業競爭必經之路，還是行業洗牌已經開始？

行業已經開始擠泡沫，幸存者應該做的是慶幸

從共享單車初具形態的開始，泡沫論就一直與行業發展如影隨形。據不完全統計，截至目前，國內至少已有35家共享單車企業，在各條街道“爭風吃醋”的也已超過25家，除摩拜與ofo兩家之外，其他十數家共享單車服務商等也一直“孜孜不倦”的在融資、擴張的模式上堅定的走著。

隨著共享單車模式逐漸被跑出來，冗余的行業泡沫勢必會在市場競爭中被擠掉。從目前的市場占有率來看，摩拜、ofo、小藍單車可以說是行業內當之無愧的佼佼者。然而，摩拜和ofo選擇在其產品沒有得到普遍認可、行業洗牌的關鍵期進行明戰，是否想過，很多“第三者”正在等待著彎道超車？鎂客君這里奉勸一句，應該慶幸你們當下的幸存，珍惜可以繼續發展的機會。

吵的開心？謹防彎道超車！

就鎂客君了解到的信息，雖然摩拜與ofo一直在更新迭代他們的單車，摩拜甚至已經更新到第三代了，ofo也在尋求與優勢單車廠商進行強強聯合，但其單車產品的騎行體驗并沒有得到較大的改善。

此外，單車服務商對于高額的押金，尤其是摩拜近300元的押金的具體去向一直沒有明確的答復，特別是其創始人在面對相關問題時支支吾吾，完全無法從容應對，這讓用戶不得不持懷疑態度并一直遲疑不去注冊賬號。而由于技術的不成熟，APP時不時的崩潰也是讓人頭疼！

相比之下，“老實做事”、不需要交押金、辦年卡免費騎行的小藍單車所獲得的好評可以說是意料之外又是意料之中的了，至少鎂客君目前聽到的關于小藍單車的抱怨就是：車太少了。

最后說一句，玩的嗨可以，先把車做好

服務大眾、合作、共享、共贏，共享單車們，別忘了你們的口號，我們不求別的，只求騎車不累，心情飛揚！

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