從CES 2017看今年智能汽車發展趨勢之三：智能座艙異軍突起

智能化的駕駛艙或將成為汽車行業新的風口。

今年CES展會上，與汽車行業相關的新科技展示，除了圍繞車聯網、自動駕駛和無人駕駛之外，還有一個發展趨勢同樣值得注意，那就是智能化座艙。

智能化座艙，通俗來說就是智能化的汽車內部空間。而在今年CES上，各家車企、零件供應商所展示的智能化座艙，都充滿了未來感。

寶馬未來內室研究項目，可根據用戶不同需求隨時切換

今年的CES展臺上，寶馬集團通過BMW i Inside Future未來內室研究項目展示出，未來配備自動駕駛技術的汽車，其座艙將根據用戶需求，在休息室、辦公室和娛樂室之間實現自由切換。這套系統總共包含了三個部分：第一，Holo Active觸控技術，實現懸浮式虛擬中控屏幕操控，代表著未來人機交互愿景。第二，個性化音效裝置BMW Sound Curtain首次公布，該項裝置可使駕駛者和乘客各自享受娛樂節目，互不干擾。第三，全新后排娛樂體驗，可折疊大尺寸屏幕從車內頂篷延伸出來，為后排乘客提供在線瀏覽服務，或者連接個人移動設備獲得數據信息。

除此之外，寶馬也展示了基于全新5系的自動駕駛原型車。該車同樣擁有一套增強手勢控制系統，在行車途中，前排乘客可通過增強手勢控制系統，獲取途經場所信息。再配合上BMW 云端互聯服務，在車內就可以便捷處理各種事務，比如在行車途中預約收取快遞。

配備有人臉識別的法拉第未來FF91

本屆CES最吸引人眼球的法拉第未來，如期帶來了旗下首款量產車FF91。除了看起來出色的性能和參數之外，配備有人臉識別FF91，無需鑰匙就可以打開車門。此外全車配備的多個調制解調器，也可以讓車輛和電腦、手機等設備實現互聯。

人臉識別的功能，確實是十分前衛，只不過在現場演示時，一動不動的FF91一度讓場面十分尷尬。法拉第未來和賈躍亭想要成功量產，還有很長一段路要走。

大眾的數字座艙，融入了3D、AR和視覺追蹤

今年，大眾發布了其研發的全新數字座艙，展現了在3D技術、視覺追蹤和增強現實（AR）等技術的車內應用。

通過照片我們可以看到，大眾全新數字座艙中有三塊大屏幕，兩塊是“儀表盤”和“抬頭顯示屏”，組合出3D的視覺效果，便于駕駛員獲取車輛行駛信息。視覺追蹤技術，駕駛者沒看顯示屏時，系統會減少信息量，不影響駕駛者。AR（增強現實）技術，可視作增強版的HUD抬頭顯示，可將路線、距離等駕駛信息顯示在前方的道路上，讓駕駛員不再分心。此外，還可以顯示娛樂信息，并具備手勢識別功能。

博世展示語音聲控概念車

相比于現有語音系統，博世公司今年展示了一臺搭載了更加先進語音控制技術的概念車。該語音控制被博世融入了人機交互系統，可以識別的詞句更多，也可以理解人們簡單的對話。

博世方面表示，車內人員不再需要通過特定指令進行語音操控，同時可以通過語音控制車窗關閉等功能。

除此之外，這套人機交互系統同樣有人臉識別功能。當駕駛者進入座艙內時，可迅速識別人臉以實現個性化服務，比如根據駕駛者偏好自動調節座椅等。而neoSense 觸覺反饋功能則是一塊給人真實按鈕觸覺的Haptic觸覺觸摸屏，通過觸覺反饋功能，在屏幕上按鍵的時候，用戶手感就像觸摸了真實的按鈕一樣。

值得注意的是，這套系統已經進入量產階段。

現代MOBIS展示最新智能座艙

現代集團旗下的電子和零部件公司MOBIS，在今年的CES上展示了其最新的自動駕駛技術和駕駛員便利裝置。在其展位的i-Cockpit Car半自動駕駛虛擬體驗區，放置了一個只有半個車身的模擬座艙。這個名為i-Cockpit的智能座艙可以根據道路情況的變化，而變換駕駛模式，并且在自動駕駛模式下，將座椅向后調整，讓駕駛者得到休息。

在i-Cockpit汽車中，現代MOBIS還使用了一種名為Connected Zone的技術，該技術通過汽車與道路基礎設施或其他車輛之間的通訊，將交互信息轉化為導航動畫，通過第三代自主服務系統呈現給駕駛者。車輛還可以隨時監測駕駛員狀態，當其身體出現異常時，隨時接管車輛并向醫院等機構發出信號。

智能化座艙的出現，或許意味著未來汽車將承載更多的功能

不難看出，今年CES上各家公司展示的智能化座艙，已經完全顛覆了現階段人們對于汽車的認知。也就是說，未來的汽車將不僅僅是一個出行的工具，而是可以成為人們的一個休息、娛樂、辦公的移動場所。

車聯網的發展，需要很多的基礎建設；自動駕駛的商用化，還需要更長時間的實際路測來驗證。但是智能化座艙，目前已經有很多技術實現了量產，比方說最新款寶馬7系上搭載的手勢控制系統。

所以說，相比于車聯網和自動駕駛技術，智能化座艙的產品更加成熟，貼近日常使用。在未來智能汽車時代萬億級別的市場規模中，智能化座艙也必將占有不小的比重。而且，智能化座艙未來很有可能取代現在汽車中的人機交互系統，融入更加智能的語音控制、手勢控制、人臉識別等功能，再加上自動駕駛技術的成熟，讓汽車徹底成為一個配有“沙發”的四輪工具。

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