李彥宏提案兩會，聚焦無人駕駛

無人駕駛汽車開上公路，需要國家大力支持。

2016年“兩會”于今日開幕。隨著科技發展的日新月異，今年的科技界提案也備受關注。

作為國內科技互聯網企業代表，全國政協委員、百度CEO李彥宏歷往年的提案和聚焦熱點多與科技有關。據悉，今年他的提案之一便是聚焦于無人駕駛車這個炙手可熱的科技成果。

以下是李彥宏關于無人駕駛車提案的具體內容：

關于加快制定和完善無人駕駛汽車相關政策法規，搶占產業發展制高點的提案

全球無人駕駛技術的發展正迎來新一輪熱潮。中國企業也在積極布局無人駕駛領域的核心技術研發和產業化應用。百度公司研發的無人駕駛汽車已完成城市、環路及高速道路混合路況下的全自動駕駛測試。

當前，主要發達國家都已采取多種措施支持企業開展無人駕駛汽車的研發和測試，并對相關法律法規的修訂進行了積極探索。但是，我國現有的大部分政策法規與無人車發展還不相適應。應加快制定和完善無人駕駛汽車相關政策法規，從國家層面對無人駕駛予以重視，對無人駕駛技術的研發和產業化應用做好頂層設計和科學規劃。并盡快修訂和完善無人駕駛相關的法律法規，為無人駕駛汽車的研發、測試和商業化應用提供制度保障，搶占產業發展制高點。 

從該提案內容可以看出，無人駕駛車技術的研發和應用需要國家予以大力支持的原因，主要有以下幾個方面：

一、環境

隨著科技在全球范圍內的發展，讓科技服務人類，改造世界的口號不再是虛有其表。尤其是近幾年，人工智能，虛擬現實等技術研發越來越受重視?？萍际堑谝簧a力，從國家層面對無人駕駛技術予以重視的大勢所趨。當國內的科技研發環境變得越來越好，無論是在研發技術的推進和應用上，還是行內從業人員的心態上都會有所幫助，以此便能更好更快的推動無人駕駛車的發展。

二、經濟

1.投入

技術的研發必不可少的是前期的資金投入。目前，國家在這一方面雖有資金支持，但明顯不夠。所以，類似于無人駕駛這樣的尖端科技，靠企業自身去支持技術研發，顯然讓他門覺得力不從心。這樣，就急切需要國家對無人駕駛技術的研發和產業化應用加大資金支持力度，推動產業發展。

2.效益

隨著生活質量的提高，人們對生活品質的要求不再是溫飽，甚至的小康。這些年，“自動化”這樣的詞語越來越多的走進人們的生活。未來我們肯定是能走進”高科技，全智能”的生活的。那么，像無人駕駛車這樣的尖端科技成果勢必成為人們追捧的對象，未來的經濟效益實在可觀，甚至可以直接帶動智能汽車后市場等產業的快速發展。

同時，技術一旦成熟并大面積投入應用，無人駕駛車的巨大的節能潛力，在解決能源消耗這樣的世界性問題面前，應該能貢獻不小的力量。

三、政策

李彥宏在提案中還指出，中國企業在積極布局無人駕駛領域的核心技術研發和產業化應用的同時，受到的阻力之一便是：我國的相關法律法規有一定的不適用于無人駕駛車的發展。

一方面，現有汽車行業的相關行業標準、技術標準、法律法規及保險等都不適用于無人駕駛車。

1.行業標準

科技不能閉門造車，也不可以海納百川，更不可以無法無度。在規劃，合作，協同等上需要有明確的標準予以一定的支持和約束。

2.技術標準

設計和研發需要一定的標準，以便衡量。推進無人駕駛汽車相關技術標準的建立和完善，對于研發、創新等有著巨大的意義。而隨著互聯網企業的發展壯大，與互聯網企業的協同合作也需要國家提供法律保障。

3.法律法規及保險

現有的關于通信、交通、電力等相關法律法規都不適用于無人車駕駛。同時，保險方面，也沒有與之相關的、切合的完整條例。這使得無人駕駛車輛很難開上中國的公路。所以，急需國家盡快修訂和完善關于無人駕駛的相關法律法規及保險條例，為無人駕駛提供更為穩妥的制度保障。

另一方面，無人駕駛相關的地圖內容、測繪資質等規定等阻礙了無人駕駛車的發展。

就拿百度來說，他們在地圖勘測與繪制方面的研發和應用在國內已是頂尖，但相比技術的推進，在“邊沿線上或線外”的研發阻礙了提高信息的完整度和準確度。一旦這些方面有所缺失，對于無人駕駛車來說，將要面臨的是極大的危險。

最后，記得關注微信公眾號：鎂客網（im2maker），更多干貨在等你！