重磅！《2019年中國最具商業價值AI企業百強》榜正式發布
眾望所歸，砥礪前行。
半導體產業紛爭下，晶圓廠一邊賺錢，一邊焦慮
摩爾定律“失效”必然引發“混戰”，晶圓與設計、封裝之間重新磨合不可避免。
吳恩達領銜的Drive.ai賣給了蘋果，兩億美金的估值成為了黯然離場的童話
蘋果看重的顯然是其自動駕駛技術以及核心技術團隊。
王勁：5G下，中國無人駕駛的破局之道在網絡化智能
產業鏈上下游需要共同推動5G下的自動駕駛。
13.8萬億的自動駕駛出租車市場， 這個錢能站著掙了嗎？
自動駕駛出租車的成熟將徹底改變整個市場。
瞄準超算領域，美國“實體清單”再度升級，“神威”、“天河”或已斷供
中科曙光等企業/機構的自強之路已經迎來一次超強挑戰。
郭臺銘退休，劉揚偉任新總舵手，鴻海下半場的“制勝牌”在半導體
郭臺銘可以安心“忙選”了。
學AI到哪家？人工智能專業志愿填報指南
你愿意報考AI專業嗎？
市值蒸發千億元的百度，是怎么落后的？
昔日的BAT已經名不副實，百度在和騰訊、阿里的競爭中越走越慢，在錯過以及失望的情緒中，成為移動互聯網時代的落后者。
藝賽旗胡立軍：“機器人工廠”，讓RPA風口再起
“從業多年，我從沒看到任何一個時期，社會各界對技術的重視如當下這樣強烈?！?/div>
星瀚資本楊歌：AI芯片非常重要的一點就是能否形成一個通用型的底層芯片
當前AI芯片行業仍處于一個摸索成長的階段。
EDA之局：始于IC，野心卻不止于此
從一開始，EDA也許就不想僅僅成為一個“配角”。
收購圖森未來失敗，亞馬遜的下一個目標是誰?
我們挑選了3家自動駕駛/電動汽車公司，認為它們很有可能成為亞馬遜下一個收購的目標。
Arm和AMD“熄火”后，高通大力投入的RISC-V 能否給華為托底？
對于想要破局的國內科技公司來說，積極發揮對這一架構的影響，依托市場走勢去做深入改進以使其找到自己獨有的應用方向，或是更加需要考慮的事。
