百度公關回應阿波龍無人巴士項目主力人員撤出傳聞：相關內容不實

百度公關部回應稱，相關內容不實，目前百度無人巴士業務在產品、技術和團隊方面都處于健康發展的態勢。

日前有媒體報道稱，百度阿波龍無人巴士項目的主力人員，包括技術、開發人員都已經撤出項目，分散到了其他項目以及Apollo開源項目，只剩下測試和代碼維護人員做一些簡單的維護工作。

該報道稱，曾參與百度阿波龍項目的一名離職員工表示：“阿波龍的小巴車成本超過200萬元，售價150萬左右，賣一臺虧一臺，百度已經不再推廣。”

8月11日，百度公關部回應了這一傳聞，表示相關內容不實，目前百度無人巴士業務在產品、技術和團隊方面都處于健康發展的態勢，并且新一代產品阿波龍二代也將會很快推出。

要知道無人駕駛是百度繼搜索引擎業務以來最為看重的發展方向，而阿波龍無人巴士則是百度自動駕駛開放平臺Apollo在商用車領域落地的重要項目。該項目由百度與廈門金龍共同推出，在去年7月，百度發布了百度L4級自動駕駛小型巴士，并宣布第100輛阿波龍在廈門金龍產線量產下線，還稱該巴士獲得了日本核電站和高齡化社區的訂單。去年10月，百度在全國的首個無人駕駛商業示范運營項目也已經正式進入了運行階段。

一直以來百度在無人駕駛項目上投入巨大，一些項目也正在展開和推進，但遲遲不見走向商業化實現盈利也成為了外界質疑該項目的主要原因。而這則來自百度離職員工透露的消息不論真假，但可以肯定的是，無人駕駛巴士的成本過高是難以盈利的原因之一，因此未來能否做好成本控制逐步實現盈利，或將成為百度無人駕駛項目走向商業化的關鍵。

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