騰訊剝離大出行相關業務，設立統一獨立部門

騰訊車聯副總裁鐘學丹擔任該部門負責人。

日前有媒體報道稱，騰訊內部發文將大出行相關的絕大部分業務剝離并統一設立了一個獨立的部門，該部門負責人由騰訊車聯副總裁鐘學丹擔任，部門則屬于騰訊在2018年11月份成立的云與智慧產業事業群。

針對這一消息，騰訊云官方回應稱，這是正常調整，主要為了優化協同效率。而在前不久舉行的騰訊全球數字生態大會中，騰訊宣布將推出車載微信，該服務集成在“生態車聯網解決方案”之中，并且2019年內就會有搭載該服務的車型落地。

作為較早入局車聯網的企業，入局伴隨著新一輪車聯網的崛起，騰訊在大出行領域也下足了功夫，其強調“四橫兩縱一中臺”的模式，其中四橫指的是智慧出行當中的四個業務矩陣，包括騰訊自動駕駛、騰訊車聯、騰訊位置服務、騰訊乘車碼，以此作為其在大出行領域助力產業升級的基礎平臺；兩縱則指的是騰訊本身具有的海量內容平臺資源以及安全保障系統；中臺則是利用騰訊AI和騰訊云作為中臺，為業務矩陣提供底層保障，助力車企建立屬于它們的車聯網云平臺以及超級大腦，為車企提供細致的智能服務。

騰訊未來網絡安全實驗室不久前正式發布了5G車路協同開源平臺，同時其也宣布微信即將上車，加上如今將大出行相關業務剝離出來統一到獨立的部門，足以說明騰訊希望能夠在大出行領域憑借自身豐富的內容資源以及其在AI技術方面的沉淀，真正去獲得B端市場，連接起消費互聯網和產業互聯網。

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