36億投資的贏家浮出水面，阿里拿下千方科技，進軍智慧交通正面迎百度

阿里的高調入局，也或許可以證明國內智慧交通行業的新增長點即將到來。

智慧交通領域再添巨額融資，阿里斥重金36億入股智慧交通上市公司千方科技。

獲阿里投資，和阿里云達成合作

千方科技官方消息稱，已獲得阿里網絡（阿里國際旗下的網絡經營部）入股，并與阿里云達成全面深度合作。

此次合作，為千方科技控股股東夏曙東及其一致行動人中智匯通、建信投資與阿里網絡簽署了股份轉讓協議，擬以每股16.12元的價格向阿里網絡轉讓其合計持有的公司2.23億股，轉讓價款總計35.95億元。

簡單來說，阿里斥近36億重金入股千方科技，一舉成為該公司第二大股東，持股比例達15%。天眼查信息顯示，此次戰略融資完成后，千方科技估值將上升至239.66億元。

圖 | 阿里入股后千方科技的股權結構

在阿里入駐的同時，阿里云也和千方科技簽署了《合作框架協議》，雙方將主要圍繞智能交通和邊緣計算領域進行深入合作，主要從技術研發合作、市場推廣合作，以及項目落地三大方面入手，推動解決方案的落地實施：

在智能交通領域，雙方共同推進交通行業智能化應用解決方案；

在邊緣計算領域，雙方共同推進“云+邊+端”的全鏈路解決方案。

具體來說，智能交通方面，雙方將從智能化交通行業應用建設入手，共同提升城市整體運作效率、優化城市資源配置；邊緣計算方面，則會結合當前行業所需，融合相關產品，形成“云+邊+端”的邊緣計算全鏈路解決方案。

此外阿里方面還表示，他們將在一年內結合證券市場整體狀況及千方科技發展等情況，后續或許還會繼續增持該公司股份，該公司2018年營收和凈利潤分別為72.51億元和7.6億元。

能獲阿里如此“器重”，一夜之間成為行業亮點，千方科技到底是“何方神圣”？

左手阿里，右手百度，還曾和華為達成深度合作

千方科技成立于2000年，由當時還在北京大學地圖學與地理信息系統專業讀博、現任交通運輸部"智能交通技術與設備"行業研發中心主任的夏曙東一手創立。

公司創立之后，憑借著一支北京大學、清華大學、香港大學等重點大學的GIS（地理信息系統）團隊，以及自研的USDI（數字城市核心支撐平臺），千方科技很快入局交通、國土、電子商務、弱電工程等行業，并與北大共同成立“北大數字城市研究中心”，形成了以智慧交通領域為核心，以交通工程、交通控制、邊緣計算、云計算等技術為驅動，輻射行業范圍包括車路協同、交通大數據處理分析、民智能基礎設置、交通應需服務等。

2007年，千方科技于美國納斯達克主板上市。

上市后，千方科技在智慧交通布局明顯加快。但隨著人工智能技術應用越來越深入，僅靠原有業務明顯競爭力不足。2017年年底，該公司斥資47億元收購國內安防行業領軍企業——宇視科技，并自此開啟“智慧交通和智慧安防并重”的發展戰略，形成從產品到解決方案、從云端數據到出行者、從硬件基礎設施到軟件智慧中樞的完整產業鏈條。

此次與阿里云合作，千方科技也正是看中了阿里云全球領先的云計算及服務能力——在全球19個地域開放了56個可用區，全球用戶量達數十億，部署了超200個飛天數據中心，這些都將為其在智慧交通、邊緣計算方面提供極大的助力。

不過，從行業整體發展情況看，阿里入局確實有點晚。而除阿里外，BAT三大公司中，千方科技還早在2016年和百度共同成立了北京智能車聯科技產業創新中心，并基于此啟動無人駕駛V2X（車路協同）戰略。

去年，千方科技與百度更是達成了深度戰略合作，在自動駕駛領域通過探討和實踐的合作模式，以無人駕駛汽車、新型交通體系為主要對象，從技術、生態、交通應用三大層面推動相應解決方案的落地。

而更早之前，千方科技還和華為聯手，在公路交通運輸信息化、水路交通運輸信息化、民航業務信息化、城市公共交通運輸信息化等市場領域開展合作，涉及產品包括了數據中心產品，如服務器、存儲和網絡安全產品，還有通信網絡產品、融合通信與協作產品、終端產品、云計算和大數據相關產品等。

在千方科技的合作名單中，還有IBM、Intel、浪潮、中交、中國航信、中建、建信、中冶、京煤、首開等多家公司?？梢?，該公司在B端市場的認可度很高。

而眾多大公司的積極布局，尤其是阿里的高調入局，也或許可以證明國內智慧交通行業的新增長點即將到來。

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