特斯拉欲拿“中國護照”，因此可能擋蔚來的路？

如果特斯拉先拿到生產資質，那么蔚來汽車要拿到上海資質需要等特斯拉的工廠建成且達成量產目標。

昨天，特斯拉在上海為超級工廠舉行了奠基儀式，宣告落地上海的項目正式開工建設。馬斯克本人也出席了本次奠基儀式，他表示特斯拉預計在3月將會為新訂單交付汽車。未來特斯拉會在美國加州Fremont工廠繼續生產高配版Model 3，落地在上海的超級工廠主要生產低價版本，供中國以及亞洲市場。

其實，之前籌備在上海建設工廠的還有蔚來汽車，但蔚來汽車至今沒有更多進展，也尚未公布具體的選址以及產能規劃。蔚來汽車董事長兼CEO李斌曾對媒體表示蔚來在上海嘉定的工廠和當地政府有很多計劃，但目前沒有更多的消息。蔚來的內部人士也曾透露，其公司位于上海整車工廠項目仍在推進中。

而新版《汽車產業投資管理規定》將汽車整體投資項目的管理權限由中央下放到地方，雖然重啟了純電動汽車生產資質的批復，但對于任何新建的純電動汽車生產項目提出了更加高的要求，包括滿足一定的投資規模，需要在所屬的省份已有電動車項目完成規劃產能的基礎上才能申請。

然而，相較于蔚來的推進，特斯拉在上海的動作顯然更快。2018年7月，特斯拉與上海市政府簽訂初步協議，內容包括特斯拉將在上海建設一座年產達50萬輛車的超級工廠。8月份，特斯拉開啟了上海工廠的招聘。10月，特斯拉以9.73億元人民幣成功買下上海臨港裝備產業86萬平臺米工業土地。

上海市目前還未有純電動車企業獲得資質，根據新版《汽車產業投資管理規定》要求，新建純電動車投資項目，乘用車項目年產量不低于10萬輛，而且要求省內現有新建獨立同產品類別純電動車企投資項目均已建成，且年產量達到目標。所以，如果特斯拉先拿到生產資質，那么蔚來汽車要拿到上海的資質需要等特斯拉位于上海的超級工廠建成并且達成10萬臺量產目標。

根據馬斯克在推特上表示，其力爭將于今年夏天完成上海超級工廠的一期工程建設，在2019年年底開始量產Model 3，2020年實現大規模量產。特斯拉上海超級工廠建成后一期量產目標是年產25萬輛純電動整車。因此，如果特斯拉拿到資質，那么，蔚來汽車或許要在2020年才能真正落地推進其上海嘉定工廠的建設使用。

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