iPhone銷量低迷，或導致蘋果放棄自動駕駛項目？

這可能意味著，由于iPhone市場需求低迷，蘋果不得不削減非核心計劃的開支。

昨日晚間消息，據投資研究公司Lynx Equity Strategies分析師賈哈拉·尼薩和拉杰庫馬爾發布報告稱，其聽聞蘋果目前正在削減自動駕駛汽車項目的規模，甚至有可能考慮徹底放棄自動駕駛項目。有業內人士猜測蘋果這樣做的原因很可能是因為iPhone 手機銷售量不加所導致的。

新款iPhone系列手機上市后，由于定價較高以及手機市場的激烈競爭，新發布的iPhone系列手機銷量都意外低迷。日前，新款iPhone系列手機的價格在天貓、京東、蘇寧乃至蘋果官方等銷售平臺都進行了大幅度調低，iPhone XR甚至比原來官網價格低了近1200元。

與此同時，蘋果也宣布下調蘋果的第一財季營收，將原本預期的890億美元至930億美元，下調了到了最新預期840億美元。

但影響并未止于此，蘋果產業鏈上的眾多供應商也遭到牽連。有媒體在近期對蘋果產業鏈上200家供應商中的123家上市公司股價走勢和業績數據進行了研究，發現，自2018年1月7日至今，其中93家蘋果供應商在這52周的股價都呈現出了下跌的走勢。

其他蘋果手機組件供應商也逐漸意識到到新款iPhone手機銷售不佳所帶來的深遠影響。比如，富士康集團獨立上市的金屬外殼制造部門富士康科技，在去年12月份的銷售額同比蒸發了60.18%。該公司在提交給證券交易所的一份文件中表示：“隨著旺季即將結束，全球經濟正在放緩，訂單正在下降。”

除了供應商之外，iPhone銷量不及預期也對蘋果公司內部造成了影響，有媒體報道其正在縮減招聘，如今又被爆出縮減自動駕駛項目的規模。要知道自2014年開始，蘋果做自動駕駛的消息就不斷傳出，直到2017年6月庫克親自證實，蘋果正在研發自動駕駛技術。而該項目團隊人員也曾一度超過1000人。

為了自動駕駛項目的發展，蘋果曾挖來了前美國航空航天局、Waymo資深工程師杰米·韋多充實自動駕駛團隊。因此可見，蘋果入局自動駕駛領域并非只是“玩票”。如今，如果真的對自動駕駛項目進行了縮減，也側面證實iPhone銷量的低迷對其整個公司的業務發展造成了一定的影響。

Lynx Equity Strategies的兩位分析師也表示，如果該消息屬實，對于蘋果而言也是一個不小的打擊。這可能意味著，由于iPhone市場需求低迷，蘋果不得不削減非核心計劃的開支。

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