超越鎧俠，目標三星！SK海力士90億美元收購英特爾NAND閃存業務
剝離邊緣業務，更有利于intel集中精力應對NVIDIA，高通和AMD帶來的一系列挑戰。
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專題資訊
智加科技與滿幫集團深化戰略合作，加速L4級無人駕駛技術落地
雙方將攜手為物流行業降本增效提供系統化解決方案。
英偉達高光時刻：市值首度超越英特爾，成美國價值最大、世界第三大半導體公司
一年前，英偉達的市值還不到英特爾的一半；一年后，英偉達實現了反超。?
榮耀與爭議齊飛，坐過山車的L3自動駕駛如何繼續走下去？
一方陣營提倡“直接跳過”，另一方則建議“循序漸進”，L3站在選擇的交叉口。
鎂客網每周硬科技領域投融資匯總（5.30-6.5），西湖大學首個產學研成果正式落地
累計融資超2億人民幣，航天馭星繼續領跑國內商業衛星測控企業。
特斯拉Autopilot再致車禍：未成功識別障礙物，不減速直接撞上白色貨車
幸運的是，此次事故沒有造成人員傷亡。
1億片！國產兼容型芯片交出最好成績單，北斗規?；涞厥斋@民用市場
北斗市場正在逐步擴大。
Waymo再迎新投資者累計融資30億美元，刷新單輪最高新記錄
這些資金將被Waymo用于加快自動駕駛技術商業化的計劃。
首提“智能X效應”，英特爾攜手產業加速智能變革
以全面的產品領導力、解決方案創新力、生態構建力支持“數字新基建”。
Uber前高管Anthony Levandowski認罪，稱竊取了谷歌自動駕駛技術機密
聯邦檢察官建議對其判處不超過30個月的監禁。
傳奧迪放棄L3級自動將駕駛項目，轉向L2和L4級技術研發
L3級自動駕駛項目在車企圈內的地位正逐漸下降。
Camsense歡創科技周琨：專注于高精度定位視覺傳感器研發，用技術創新降低成本
2020年歡創科技為自己定制的目標是：出貨量達到百萬級，躋身行業頭部供應商隊列。
英國下議院通過表決允許華為參與5G建設；特斯拉因“減配門”被工信部約談
谷歌通知北美所有員工要求在家辦公；蘋果申請折疊手機專利。
慧拓領跑“無人礦山”賽道 牽手國際資本布局海外
近日，慧拓正式宣布完成過億元A2輪融資，繼2019年7月A1輪融資后，A輪融資總額超兩億。
特斯拉“偷梁換柱”，國產Model 3陷芯片“降配門”
特斯拉承諾將陸續提供免費更換HW3.0的服務。
