【早鳥票注冊開啟】引領電氣化轉型& 新型動力系統研發:第十二屆國際汽車動力系統峰會正式啟航！
IAPS 2024第十二屆中國國際汽車動力系統峰會（5月9-10日，在上海）
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專題資訊
固態鋰電池：日本新能源的遮羞布
做不過的技術，放不下的身段
“斷舍”燃油車，哈弗能否治好長城的“新能源焦慮”？
長城汽車，需要新爆款。
軟銀計劃讓Arm同時在英美兩國上市；傳AMD Radeon RX 7000系列顯卡最早有望10月推出
軟銀為Arm尋求的估值至少達到600億美元。
距離Model 3發布已過去6年，印度人還是沒能開上特斯拉
一場沒有贏家的博弈。
國產車載系統，等待“突圍”
沒有一家車企或者科技公司愿意舍棄如此龐大的蛋糕。
能源、算力、數字化 第十六屆中國IDC產業年度大典盛大召開
12月21日，以“能源·算力·數字化”為主題的第十六屆中國IDC產業年度大典（IDCC2021：http://idcc.idcquan.com/）在深圳華僑城洲際大酒店盛大開幕。
碳中和背景下，智能技術該如何賦能汽車產業？ | M-Tech 2021中國智能駕駛創新峰會
減碳，已經成為智能駕駛賽道繼“安全”之后的第二大命題。
智加科技CEO劉萬千博士入選國際權威媒體Business Insider“商業變革者百人榜”
在中國，智加科技聯合摯途科技，助力一汽解放打造了全球首款量產自動駕駛重卡J7超級卡車，并與榮慶等頭部物流企業開展了量產智能重卡的干線運營。
你有沒有思考過，特斯拉為什么先進？
這個世界有兩種汽車，一種是特斯拉，一種是其他。
美國紐約州要求2035年出售的乘用車和輕型卡車100%為零排放汽車
禁售燃油車，新能源車的機會來了！
?2021第二屆汽車管路技術創新峰會（上海）
“2021第二屆（上海）汽車管路技術創新峰會”立足國際化、高標準、重務實。
2021第六屆深圳國際無人機展覽會
2021第六屆深圳國際無人機展覽會將于2021年5月21-23日展開。
Model Y，為什么能降價16萬
這次降價，對特斯拉來說或許是正常的調價，但對于整個行業來說可謂影響重大。
俄羅斯計劃在2025年重返月球；威馬汽車發布新款量產概念版Maven
特斯拉發布復工計劃；繼美國后，日本也希望臺積電、英特爾在當地生產。
