特斯拉計劃將電池生產轉移美國本土；國產智能手機創2015年以來最差單月銷量

特斯拉公司已經暫停了在德國生產電池芯的計劃。

1、特斯拉計劃將電池生產回歸美國制造

2、華為再度獲評全球5G領導者，并拉大與愛立信差距

3、廣汽埃安預告純電超跑：1.9秒破百、售價百萬

4、寧德時代稱明年推動鈉離子電池產業化

5、中國智能手機創2015年以來最差單月銷量

6、商湯回應裁員：根據市場環境及自身狀況調整組織和人才結構

7、美光投資150億美元的美國芯片工廠破土動工

8、拜登親自前往底特律車展為電動車站臺

9、三星電子公布50億美元碳中和投資計劃，承諾到2050年實現凈零排放

10、iPhone 14 Pro Max電池測試結果公布，續航較上代長兩個小時

1、特斯拉計劃將電池生產回歸美國制造

據知情人士透露，特斯拉公司暫停了在德國生產電池芯的計劃，因為該公司正在考慮獲得美國電動汽車和電池制造稅收抵免的資格。

當前，在美國國內生產更多電池可以幫助特斯拉獲得《通貨膨脹削減法》(IRA)規定的額外稅收減免。該人士指出，特斯拉一直在努力生產自己的電池，已經討論了將原計劃用于柏林工廠的電芯制造設備運往美國的問題。分析師表示，只要充電電芯在美國制造和封裝，《通貨膨脹削減法》提供的生產稅收抵免可以抵消電動汽車電池組三分之一以上的成本。

而相較于過去，特斯拉汽車的生產成本已經逐年下降。

2、華為再度獲評全球5G領導者，并拉大與愛立信差距

市調機構GlobalData在最近發布的《5G移動核心：競爭環境評估（5G Mobile Core: Competitive Landscape Assessment）》報告中，再次將華為的5G核心產品組合列為全球第一，這是自2019年以來，華為連續第四次獲此殊榮。此外，從分值來看，華為還進一步拉大了與第二名愛立信的差距。

此次對5G核心網的評估主要從架構彈性、網絡嚴謹、解決方案成熟度以及網絡自動化四個方面，而華為在全維度的表現都十分出色。

3、廣汽埃安預告純電超跑：1.9秒破百、售價百萬

9月14日，廣汽埃安官方發布了旗下純電超跑的預告圖，從公布的4張預告圖來看，該車擁有流暢車身線條，前大燈組內L型LED日行燈加入了5顆燈珠進行點綴，車頂還疑似配備有高位剎車燈及后視攝像頭。

從之前的概念車還可了解到，該車采用了海鷗翼門的設計。在動力及續航上，該車在實際駕駛條件下，有望達到600km的續航里程，而零百加速更是能夠跑進2秒內，官方宣稱只有1.9秒。

4、寧德時代稱明年推動鈉離子電池產業化

日前，寧德時代在互動平臺上，重申了公司的目標，稱公司正致力推進鈉離子電池在2023年實現產業化。此前寧德時代表示，在制造工藝方面，鈉離子電池可以實現與鋰離子電池生產設備、工藝兼容，產線可進行快速切換，完成產能快速布局。

去年7月，寧德時代發布第一代鈉離子電池，電芯單體能量密度達到160Wh/kg，為目前全球最高水平。而寧德時代的規劃是將第二代鈉離子電池能量密度做到200Wh/kg以上，2023年形成基本產業鏈。

5、中國智能手機創2015年以來最差單月銷量

近日，中國信通院發布2022年7月國內手機市場運行分析報告。數據顯示，7月出貨量1990.8萬部，同比下降30.6%。其中，5G手機出貨量1467.2萬部，同比下降35.7%，占同期手機出貨量的73.7%，創年內新低。

不僅是國內市場，全球智能手機出貨量也在二季度降至兩年內的低點。據Canalys數據，2022年第二季度全球智能手機出貨量減少至2.87億部，是疫情爆發以來，2020年第二季度后的季度最低點。

6、商湯回應裁員：根據市場環境及自身狀況調整組織和人才結構

近日，有業內媒體報道商湯科技的裁員消息。此輪調整前，商湯總人數接近6000人，其中智慧城市事業群總人數超過2000人，目前已約有500人離職。

對此，商湯表示，今年截至目前，公司員工總數略有增長，作為一家快速發展的科技創新企業，商湯會根據市場環境及自身狀況調整組織和人才結構，以更好滿足業務發展。

7、美光投資150億美元的美國芯片工廠破土動工

據外媒報道稱，美國存儲芯片公司美光科技在愛達荷州博伊西市的一座價值150億美元的工廠周一破土動工。另外，公司還宣布另一家在美國的新工廠也即將開工，具體消息將于在未來幾周宣布。

據悉，博伊西的工廠將在2025年投入運營。這兩家工廠都將生產DRAM芯片，大量應用于數據中心、個人電腦和其他設備。首席執行官Sanjay Mehrotra表示，一旦投入運營，美國工廠將占美光全球DRAM產量的40%，而目前僅為10% 。

8、拜登親自前往底特律車展為電動車站臺

當地時間周三，美國總統拜登將出席底特律汽車展，目的是為了凸顯越來越多的汽車制造商轉向電動汽車，以及在電池廠的數十億美元新投資。

據悉，底特律三大汽車制造商將在車展上展示多款新型電動汽車。此外，美國國會和自稱“汽車人”的美國總統拜登承諾提供數百億美元的貸款、制造業和消費者稅收減免和撥款，以加快從內燃機汽車向清潔電動汽車的轉型。

通用汽車(GM.US)首席執行官Mary Barra、Stellantis (STLA.US)首席執行官Carlos Tavares及其董事長John Elkann，以及福特汽車(F.US)執行董事長Bill Ford Jr將在車展現場迎接拜登，拜登將在那里參觀一些新的綠色車型，然后就向電動汽車的轉型發表講話。

9、三星電子公布50億美元碳中和投資計劃，承諾到2050年實現凈零排放

當地時間周四，三星電子表示，計劃投資7萬億韓元(約合50億美元)用于綠色倡議，并游說韓國增加更多清潔能源，以期扭轉排放量上升的趨勢，實現在2050年凈零排放的目標。

三星電子表示，公司計劃消除Scope 1(直接排放)和Scope 2(間接排放)的碳排放。據悉，近年來，隨著能源密集型生產線的擴張，該公司的氣候足跡不斷擴大。

雖然三星還沒有像一些同行一樣制定減少Scope 3污染的目標，但該公司仍有意在未來設定目標。

10、iPhone 14 Pro Max電池測試結果公布，續航較上代長兩個小時

全球知名硬件測試網站Tom's Guide剛剛對蘋果新發布的iPhone 14 Pro Max旗艦機型展開了一番電池測試，可知其續航較去年的iPhone 13 Pro Max 增加了2個小時。在充滿電后，前者平均續航達到了14小時42分鐘，而后者只能在類似測試中保持12小時16分鐘。

充電速度方面，Tom's Guide發現iPhone 14 Pro Max只能在半小時內從0%充到42% —— 與官方可充至50%的表述相去甚遠。電池容量方面，iPhone 14 Pro Max再次變得比iPhone 13 Pro Max略?。?323vs4352 mAh）。

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