芯片巨頭互掐，Arm正式起訴高通；為省電，臺積電將關停部分EUV光刻機

一旦起訴訟能夠成功，相當于瓦解了高通近些年來規模最大的一次戰略收購。

1、Arm正式起訴高通，稱其違反合同并侵犯商標

2、華為打車將全國擴張，正洽談全量接入T3出行

3、臺積電美國工廠主要設施已建成：將為蘋果代工5nm芯片

4、因先進制程產能過剩，臺積電計劃關閉部分EUV光刻機以節電

5、傳美國或對中國斷供高端GPU芯片

6、博世將在美投資2億美元用于生產電動商用卡車的燃料電池

7、谷歌第三代Tensor處理器將由三星代工，采用3nm制程工藝

8、14年來首次遭巴菲特減持，比亞迪A+H股雙雙大跌

9、OPPO計劃明年起移除部分產品包裝盒里的標配充電器

10、大眾前任CEO迪斯發文告別：令集團走出排放門丑聞，領導電氣化轉型

1、Arm正式起訴高通，稱其違反合同并侵犯商標

當地時間周三，軟銀旗下的半導體設計公司Arm表示，已起訴高通違反合同，侵犯其商標權。Arm向法院申請禁令，希望迫使高通銷毀根據Nuvia與Arm的授權協議開發的設計。Arm認為，必須獲得該公司的許可，才能將這些設計轉讓給高通。

去年，高通曾斥資14億美元收購Nuvia。該公司稱，Arm無權干涉高通或Nuvia的創新。高通總法律顧問安·查普林（Ann Chaplin）說：“Arm的訴訟忽略了一個事實：高通擁有廣泛而完善的授權，覆蓋其定制的CPU，而且我們相信這些權利將得到確認。”

一旦起訴訟能夠成功，相當于瓦解了高通近些年來規模最大的一次戰略收購。

2、華為打車將全國擴張，正洽談全量接入T3出行

據《新浪科技》報道，華為于今年7月推出的打車平臺Petal出行正在籌劃新的擴張計劃。繼此前的北京、深圳、南京等少數幾個城市后，Petal出行計劃進軍全國市場，目前正在與T3出行洽談全量接入。

在今年7月底的鴻蒙OS 3.0發布會上，華為宣布正式推出打車服務Petal出行。Petal出行基于華為自研地圖引擎能力，提供聚合打車服務。用戶無需下載應用，通過服務卡片就可獲得與應用相同的體驗，并且可在手機、手表、平板、PC等設備間協同使用。

3、臺積電美國工廠主要設施已建成：將為蘋果代工5nm芯片

據媒體報道，美國當地州府官員透露，臺積電美國亞利桑那州Fab 21工廠的主要建設工作已經完成。實際上，早先上梁典禮的舉辦就意味著工廠的基礎設施差不多完工，后面就是進行安裝設備、調試。

按照臺積電的規劃，該工廠2024年量產，所以還有兩年的時間來完成后續掃尾工作，包括小試產、大試產等。外界認為，臺積電的這家5nm工廠將就近為頭號客戶蘋果生產相關芯片，包括但不限于A系列、M系列處理器等。

4、因先進制程產能過剩，臺積電計劃關閉部分EUV光刻機以節電

來自產業鏈的消息人士《手機晶片達人》稱，由于先進制程產能利用率開始下滑，而且評估之后下滑時間會持續一段周期，臺積電計劃從年底開始，將部分EUV設備關機，以節省EUV設備巨大的耗電支出。

據了解臺積電目前擁有大約80臺EUV光刻機，主要用于7nm、5nm及以下的先進工藝，今年9月份還會量產3nm工藝，都需要EUV光刻機，然而隨著PC、手機、顯卡等產品的需求下滑，先進工藝生產的芯片勢必會受到影響。相比之前的DUV光刻機，EUV光刻機需要使用高能激光器，而且光線會多次折射導致損耗極大，早期效率只有0.02%，現在量產的說是可以達到2%效率，但也意味著絕大多數電力都要消耗掉。

5、傳美國或對中國斷供高端GPU芯片

8月31日晚間，有消息稱，美國芯片廠商AMD、英偉達相繼收到總部通知，對中國區客戶斷供高端GPU芯片。

據了解，AMD告知其收到總部緊急通知：一是暫停對中國區所有數據中心GPU 卡MI100和MI200發貨；二是統計中國區Ml 100已發貨量；三是統計中國區MI 200已發貨客戶清單和發貨明細。而NVIDIA方面，也告知收到如下通知：一是NVIDIA中國區已收到總部要求，暫停對中國區所有客戶所有代理商的數據中心GPU卡A100和H100的發貨，其它GPU卡不受影響；二是各服務器OEM的現有庫存A100 GPU卡。

6、博世將在美投資2億美元用于生產電動商用卡車的燃料電池

當地時間周三，博世表示，它將向其南卡羅來納州的工廠投資超2億美元來建造燃料電池堆，進而為美國的氫動力電動商用卡車提供動力。南卡羅來納州的項目是博世計劃在2024年前在全球投資超10億美元開發燃料電池技術的一部分。

該公司表示，園區的資本升級將包括提供約147,000平方英尺的樓面空間--用于生產燃料電池堆--以及支持質量關鍵流程所需的潔凈室和氣候控制環境。該工廠的燃料電池生產預計將于2026年開始。這家德國汽車供應商稱這將創造約350個新的就業機會。

7、谷歌第三代Tensor處理器將由三星代工，采用3nm制程工藝

據國外媒體報道，Google已決定將用于下一代智能手機Pixel 8的Tensor應用處理器，交由三星電子采用3nm制程工藝代工，預計在明年下半年推出。從外媒的報道來看，交由三星電子代工，也將繼續加強兩家公司在智能手機應用處理器上的合作。

Google智能手機此前采用的是高通的處理器，但在三星電子的支持下，他們成功研發除了Tensor處理器，并在2021年首次用于Pixel 6智能手機。用于Pixel 8的，將是第三代Tensor處理器，也是由Google和三星電子聯合研發的。

8、14年來首次遭巴菲特減持，比亞迪A+H股雙雙大跌

在巴菲特首次小幅減持比亞迪股票后，8月31日早盤，比亞迪A股跌7.14%報288.65元，比亞迪港股跌9.51%報238港元。

港交所披露的文件顯示，巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋公司于本月24日，以277.1港元/股的均價出售了133萬股比亞迪H股，持股比例由20.04%降至19.92%。這是14年來巴菲特首次減持比亞迪。而根據港交所規則，持股5%以上股東如果增加或減少持股跨越1個百分點時，需披露持股變動。

9、OPPO計劃明年起移除部分產品包裝盒里的標配充電器

有報道援引OPPO海外銷售與服務副總裁Billy Zhang的話稱 ——“我們計劃從明年起，將充電器移出某幾款產品的包裝盒”。雖未明確指出會在哪些產品上首先嘗試，但OPPO更有可能針對特定的市場展開試點。

之所以此前在包裝盒內附帶，只因OPPO考慮到了消費者并不那么容易獲得支持SuperVOOC超級閃充的充電器。但不過隨著業務運營的壯大，OPPO希望將充電器從包裝盒中取出并放到商店里，以供大家自由選購。

10、大眾前任CEO迪斯發文告別：令集團走出排放門丑聞，領導電氣化轉型

9月1日，大眾汽車集團前任首席執行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）正式卸任大眾集團管理委員會主席兼首席執行官職位。他在個人推特上寫道：“8月31日是我擔任大眾汽車集團首席執行官的最后一天，我想借此機會再次感謝你們，這是我職業生涯中最有價值的七年。我們行業的未來可能是輝煌的，但我們必須快速做出改變。大眾汽車集團已經發生了巨大的變化，并且正在順利推進。”

迪斯是大眾汽車集團電氣化轉型的領導者，并幫助集團從過去的排放門丑聞中走了出來。

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