酷哇機器人完成D1輪融資，自動駕駛商業化駛入深水區

自2019年起商業化落地至今，酷哇的營運規模增長累計超過20倍。

繼2021年完成C輪融資之后，專注于L4級別自動駕駛解決方案的酷哇機器人又宣布完成D1輪融資，領投方為亞投資本。

談到本輪融資，酷哇機器人CEO何弢表示：規?；纳虡I落地能力讓酷哇獲得了資本市場的持續青睞。特別是2022年上半年疫情頻發，環境較為復雜，但公司新增訂單已經超過5億元，今年訂單總額預計將突破10億元。除了在環衛領域繼續深耕，公司也加快了在物流領域的落地速度，我們的自動駕駛城配車正在快遞快運、制造業轉運環節進行閉環測試，商業化進程快于預期。”

據了解，酷哇自2019年起商業化落地至今，營運規模增長累計超過20倍，為了應對海量自動駕駛數據帶來的數據閉環處理難題，酷哇構建了高效的自動駕駛數據循環系統。在2020年，酷哇就已經在長沙設立酷哇人工智能及大數據產業技術研究院，從事智能網聯大數據和高精地圖制作。2022年3月，酷哇自動駕駛超算中心在上海嘉定正式啟動，為酷哇高效的自動駕駛數據閉環系統提供了高水平算力平臺。

酷哇推出了自動駕駛平臺型技術，技術應用橫跨三大垂直領域（智慧環衛、城配物流、智慧出行）。已經先后和奇瑞、北汽、陜汽等多家主機廠達成戰略合作，在多場景布局自動駕駛商業化應用。值得一提的是，2022年6月，酷哇和陜汽商用車達成全面戰略合作，就陜汽旗下4.5-25噸全系列車型，共同開發L4級別自動駕駛物流車和環衛專用車，加速自動駕駛商用車在物流和環衛領域的規?；瘧?。

自2022年起，宏觀環境的調整導致了自動駕駛創業生態與早期相比發生了很大改變，對于初創企業而言，單點技術能力的強悍已不足以支撐企業的持續發展，而擁有生態搭建能力、持續造血能力才能為技術突破提供彈藥。企業若能滿足商業創新與技術發展之間的微妙平衡關系，才能為社會創造無限價值。

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