理想將搭載寧德時代麒麟電池；龍芯中科今日上市，首日漲超60%

此前蔚來因文中言論引發一些網友爭議。

1、蔚來回應汽車墜樓事件：已啟動事故調查

2、華為nova 10 Pro渲染圖曝光：四攝變三攝

3、格芯新加坡新工廠已開始移入設備，計劃明年投產

4、寧德時代發布CTP3.0麒麟電池，能量密度超4680電池

5、龍芯中科今日上市，首日漲逾60%

6、拿不到政府補貼，英特爾稱美大型芯片工廠建設或推遲

7、特斯拉正式開售新型Model Y，較員工價高2000美元

8、消息稱臺積電主要客戶在排隊等待3nm制程工藝產能

9、郭明錤：蘋果混合現實頭顯明年年初亮相

10、豐田已將所持優步股份減半

1、蔚來回應汽車墜樓事件：已啟動事故調查

23日晚間，蔚來官微就“測試車墜樓”事故發布聲明稱，6月22日17時20分左右，一輛蔚來測試車輛從上海創新港停車樓三層墜落，造成兩名數字座艙測試人員罹難，其中一名為公司同事，另一名為合作伙伴員工。

聲明指出，事故發生后，公司第一時間協同公安部門啟動了事故原因調查分析程序。根據對現場情況的分析可以初步確認，這是一起意外事故。蔚來表示，對這次意外非常痛心，對罹難的同事和合作伙伴員工表示深切哀悼。并且公司已經成立專門的小組，幫助家屬處理善后事宜。

值得一提的是，此前因文中包括“這是一起意外事故，與車輛本身沒有關系”引發一些網友爭議。

2、華為nova 10 Pro渲染圖曝光：四攝變三攝

6月23日消息，有國外網友放出了華為nova 10 Pro的渲染圖，可以看到，華為nova 10 Pro的正面與前代設計差別不大，主要是背部做出了比較大的差異。其中，與nova 9 Pro最大的不同是后置相機，從四攝模組改成了三攝模組，并且呈居左豎向排列，推測可能是為了增大電池容量而做出的妥協。

有關華為nova 10 Pro的其他配置也被相繼爆出，消息稱后置相機將采用5000萬像素的傳感器，同時沿用RYYB像素排列，提高傳感器的進光量，改善夜景拍攝。另根據數碼博主@廠長是關同學透露，華為nova 10系列將會在7月4日正式發布。

3、格芯新加坡新工廠已開始移入設備，計劃明年投產

據外媒報道稱，格羅方德于去年宣布擴建的新加坡工廠已開始移入設備，投產之后的格羅方德新加坡工廠的產能將增加近50%。報道表示，新工廠首批移入的設備基本來自泛林半導體。

格羅方德是在去年6月份宣布對新加坡工廠進行擴建，預計投資約40億美元以提升產能，滿足相關客戶對格羅方德所代工芯片的需求。在完成擴建之后，格羅方德新加坡工廠的年產能將增加45萬片晶圓，屆時年產能將增至150萬片12英寸晶圓。

4、寧德時代發布CTP3.0麒麟電池，能量密度超4680電池

6月23日，寧德時代正式發布CTP3.0麒麟電池，其系統集成度創全球新高，體積利用率破72%，能量密度可達255Wh/kg，可實現整車1000公里續航，將于2023年量產上市。

據寧德時代介紹，在相同的化學體系與同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量相比4680系統提升13%。在麒麟電池發布后，理想汽車創始人李想轉發了相關消息的微博，并稱“明年見”，疑似默認理想汽車明年推出的純電車型將搭載麒麟電池。

5、龍芯中科今日上市，首日漲逾60%

據交易所公告，龍芯中科今日在上海證券交易所科創板上市，發行價格60.06元/股，發行市盈率為141.68倍。

龍芯中科號稱“CPU第一股”，是A股中唯一一家基于自主指令集架構設計芯片的公司。在開盤之后，龍芯中科的股價也隨之漲超60%。

6、拿不到政府補貼，英特爾稱美大型芯片工廠建設或推遲

當地時間周四，英特爾在一份聲明中表示，目前正在美國俄亥俄州哥倫布市郊外建設的大型芯片工廠規?？赡軙s小，并且建設也可能推遲，目前這處工廠仍處于建設早期。

據悉，工廠的進度具體取決于美國國會“芯片法案”的進展。英特爾估計，該工廠的建設成本可能高達1000億美元，并承諾初步投資200億美元，而其中很大一部分資金來自美國政府基于“芯片法案”的補貼，這部分補貼可能達到520億美元。

該法案于去年夏季在參議院獲得通過，但尚未簽署為法律。法案的目標是鼓勵芯片行業的制造和研究。而目前來看，美國參眾兩院通過的是該法案的不同版本，因此在過去一年中，美國國會議員一直試圖解決這兩個版本之間的分歧，導致了“芯片法案”被擱置生效。

7、特斯拉正式開售新型Model Y，較員工價高2000美元

據報道，特斯拉于23日正式開始在美國開售由得州工廠生產的新款Model Y電動汽車，起始售價61990美元，較員工價高2000美元。

早在今年4月，特斯拉在得克薩斯州奧斯丁舉辦了一場名為“Cyber Rodeo”的大型品牌活動，旨在慶祝特斯拉得州工廠正式開業。同時，特斯拉還交付了該工廠生產的首批20量Model Y。新款Model Y配備了新的4680電池和結構電池組技術，這導致了在新的Model Y中，不同規格的汽車有明顯的不同。除了動力傳動系統的變化外，新款Model Y還具有一些新功能，包括磁性中央控制臺扶手和行李架。

8、消息稱臺積電主要客戶在排隊等待3nm制程工藝產能

據國外媒體報道，按計劃，臺積電去年下半年就已開始風險試產的3nm制程工藝，將在今年下半年量產，為蘋果等客戶代工晶圓。據最新的報道顯示，臺積電的多家主要客戶，都在關注即將量產的3nm工藝，并且都在排隊等待3nm制程工藝的產能。

從3nm風險試產前外媒的報道來看，臺積電為3nm工藝準備了4波產能，其中首波產能的大部分，將會留給他們多年的大客戶蘋果，后3波產能也將被高通、英特爾、英偉達、AMD等廠商預訂。

上周也有外媒在報道中稱，臺積電3nm制程工藝試產進展順利，量產初期的月產能，預計將超過2.5萬片晶圓。其中新竹科學園區3nm工藝量產初期的月產能預計在10000-20000片晶圓，臺南科學園區預計為15000片晶圓。

9、郭明錤：蘋果混合現實頭顯明年年初亮相

天風證券知名分析師郭明錤近日在Medium社區發布一篇名為《后 Meta 時代的 VR /頭戴產業新成長焦點：Meta的競爭對手、中國市場與 Apple/Apple供應鏈》的博文，其中表示傳聞中蘋果混合現實頭顯“極有可能”會在2023年1月亮相，并將加速整個頭顯市場的增長。

分析師表示，AR/MR 頭顯將是蘋果曾經接觸過的“最復雜的產品”，因此許多現有供應商也在供應鏈中。郭明錤認為，蘋果在行業中的地位為其提供了許多競爭優勢，包括允許公司放棄加入元宇宙標準論壇。

10、豐田已將所持優步股份減半

6月23日，豐田在一份監管文件中透露，在截至今年3月31日的財年，豐田持有513萬股優步股票，是上年同期1025萬股的一半。這就意味著日本豐田汽車將其在優步科技公司的股份削減了約一半，此前這家叫車巨頭剝離了雙方合作的核心部門——自動駕駛部門。

豐田汽車發言人Shiori Hashimoto在一份聲明中表示，“開發與自動駕駛相關的車輛是豐田投資優步的主要目標之一。”不過他補充稱，豐田仍將致力于與優步的聯盟。

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