馬斯克再次嘲諷美國造車新勢力：一車未造，估值卻挺高

目前，正是Rivian沖刺IPO的關鍵時期。

最近，特斯拉CEO馬斯克在其個人推特發推文嘲諷兩家電動汽車初創公司估值過高，其中一家正是死對頭貝索斯支持的Rivian。這也是繼今年8月之后，馬斯克第二次發推“吐槽”Rivian。

作為繼特斯拉之后美國最大的造車新勢力，Rivian靠著其定位的皮卡和SUV贏得了超高的估值，在手握15萬張車輛訂單之后，Rivian也計劃沖刺800億美元 IPO，這約等于當前蔚來汽車市值的1.3倍，理想汽車市值的2.7倍。

另一家被馬斯克吐槽的新勢力是今年7月上市的Lucid Motors，目前市值接近390億美元。

在很多人口中，這兩家公司都被冠以“特斯拉殺手”的稱號，尤其是貝索斯親自站臺的Rivian，更是在資金和技術上大有超越特斯拉的勢頭。

但兩家公司雖然估值很高，不過在公布產品之后遲遲未能量產任一車型，這也成為馬斯克緊緊握在手里的“把柄”。

此前，推特上一條推文將特斯拉上市時的交付數量和估值與這兩家競爭對手進行了比較。該推文指出，特斯拉在2010年6月上市時交付了1400輛電動汽車，當時的估值為17億美元。特斯拉目前的市值已超過8000億美元。

對此，馬斯克在這條推文下回應道：“這真是奇怪的日子。”緊接著又發布了一條：“有沒有可能創辦一家電動汽車公司，在未交付任何汽車的情況下估值低于10億美元??？”

看上去，這兩條回應是對兩家新勢力的驚嘆，但字里行間都是馬斯克的“諷刺”。

其實，馬斯克的“嘲諷”背后還是帶有著一絲憂慮，因為自家的電動皮卡和卡車遲遲不能推進，最近甚至刪除了相關數值。而Rivian旗下的純電皮卡車型R1T和純電SUV R1S已經獲得了近5萬張訂單，一旦成功交付，將對特斯拉這兩項業務產生巨大沖擊。

另一家Lucid Motors雖然相比于Rivian低調了許多，但其產品一直都是對標特斯拉的Model系列，隨著特斯拉續航里程最長車型Model S Plaid+的生產被取消，Lucid Motors的Air Dream以800公里左右的續航里程成為市場上續航最長的車型，這或許能贏得更多消費者的青睞。

根據最新數據顯示，Lucid旗下售價高達16萬美元的Air Dream預訂數量達到了1萬份，并且早已被預訂滿。

總得來說，作為美國本土兩家造車新勢力，雖然一直沒能量產新車，但給特斯拉的壓力遠遠大于其他國外品牌。

因此在Rivian沖刺IPO的關鍵時期，馬斯克自然要抓住機會狠狠“嘲諷”一波。

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